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f1法拉利最近新消息
为什么现在
F1法拉利
和迈凯轮没有再体现优势?
答:
可以说07赛季开始,布朗就研发今年的赛车,未雨绸缪的重要性不言而喻。更何况布朗今年推出的改进型空气动力学套件-双层扩散器也提高了单圈成绩,让布朗的赛车变得有很强的竞争力,赛车方面的差距是车手无论如何都无法弥补的,为什么
法拉利
抵制预算冒?就是因为有了预算冒会缩小法拉利和小车队的差距,车小...
不输
F1
的12缸猛兽
法拉利
全新超跑
答:
可以看出车身完美的重量配比与精致的车身设计相辅相成,简直就像打造出了一件完美无比的工艺品。配备V12引擎,而且800 cv的最大输出功率(当转速为8500 rpm时)最大扭矩为718 NM,这绝对是史无前例的一个新的突破,该发动机在转速达7,000 rpm时可输出718 Nm的峰值扭矩。当然不能只说发动机,我们再...
法拉利F1
什么时候衰败的
答:
所以现在
法拉利
已经陷入了极度困难的窘境。相比之下,迈凯轮的情况一点也不比法拉利好,在
F1
界,只有专政独裁者才能获得成功,比如罗恩丹尼斯和让托德,而丹尼斯的继任者威特马什和多梅一样,无法管理好车队,迈凯轮在尾翼上的技术瓶颈迄今未得到良好的解决,赛车下压力严重不足,...
法拉利
全新一代旗舰跑车!法拉利SF90Stradale比La
Ferrari
还快...
答:
“SF90”旨在向
法拉利F1
车队成立90周年致敬,而“Stradale”一词在意大利语中有“公路”之意,意即将F1的赛车技术移植到公路跑车上,并针对公路跑车的进化做了现代化设计。全新SF90 Stradale采用了多项前沿技术,将法拉利在F1赛道积累的成功经验、知识与科技完美地应用于量产车设计。外观方面,法拉利SF90 ...
欧洲告急!
法拉利
、兰博基尼、玛莎拉蒂停产,
F1
也宣布取消
答:
不仅
法拉利
停产,就连整个FCA集团都是重灾区。旗下包括玛莎拉蒂、阿尔法?罗密欧等性能车品牌都有部分工厂停产。3月10日,意大利轮胎制造商倍耐力表示,将削减其位于意大利北部塞蒂莫托里内斯(Settimo Torinese)工厂的产量。不仅是跑车停产,连
F1
也停下来了。就在上周末,原定在3月15日进行的2020年F1揭幕战...
法拉利
车队发布新赛季
F1
赛车,SF1000,新赛季能否再度称王?
答:
法拉利
发布
F1
2020赛季的新车,设计代码671,是法拉利为参加F1打造的第66辆赛车。今年的赛车做了多项改变,优化空气动力学下压力和赛车平衡;法拉利065动力单元,提升了内燃机的燃烧效率;配合整体设计理念,动力单元布局尽可能紧凑;电池重量和尺寸更为合理。 ???定名SF1000,在命名方式上,由于今年法拉利将...
F1中法拉利
为什么退步那么快
答:
现在大家都知道纽维利害,都拿他当神来看,其实当南非人拜恩在
法拉利
的时候,纽维的迈凯轮根本没有招架之力,后来法拉利蒙总看着他一手缔造的风光无限的车队里极少有意大利人,于是决定全盘意化,于是,04年拜恩的最后一款作品F2004扫平诸强后拜恩走人了,由拜恩的徒弟意大利人里卡多-科斯塔领衔设计的F2005...
F1法拉利
怎么可能让两部赛车同时进站?怎么回事?
答:
折中的办法是两人同进,但这样就非常有可能让阿龙索排到第2。如果换的第一套胎表现理想的话还是有可能超过的,但是据托德和舒米所说,他们换的是磨过的胎,而且表现并不理想。下面是英国赛车媒体《汽车运动》对
法拉利
领队让-托德进行的一次专访译文,看看作为车队最高领导人,他是如何来看待这场比赛的...
法拉利
为什么要退出
F1
啊?
答:
没有了
法拉利
的
F1
不能叫做F1!世界上法拉利的车迷占到了F1所有车迷的半数以上!也就是说,F1有7亿以上的车迷支持法拉利!如果法拉利真的退出了,那么这些车迷很大一部分几乎都不会看比赛了!不会看比赛导致什么结果?F1的纪念品不会有人光顾,F1的赞助商都会退出!打的广告没有太大意义了,挣不到...
本赛季的
F1
为什么
法拉利
与迈凯轮不行了?
答:
我想主要问题还是出在研发吧,虽然在赛季初关于扩散器的问题争论得很凶,但红牛赛车的表现说明了扩散器并不是最重要的问题··· 从
Ferrari
的三驾马车解散后,Ferrari可能一直在吃老本了,看看他们犯的低级错误,比如马萨第一节排位赛因为车队太过自信被淘汰,之后又因为燃油不足而放掉了第三名之类的,...
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