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为什么要坐绿皮火车
绿皮火车
是不是非常拥挤?
答:
在我坐过的火车中,还真有几次非常的拥挤。因为那时候
绿皮火车
是好像是无限制售票。只要有人买,即使没有座位,都可以买到站票。不存在买不到票的情况。记得我有一次从东北回家,一共是三个多小时的车程,一直就是站了回来 ,哪怕是一分钟也没有坐下过。我也是一直在寻找座位,但是当时连站着都...
绿皮火车
是不是很拥挤呢?
答:
在我坐过的火车中,还真有几次非常的拥挤。因为那时候
绿皮火车
是好像是无限制售票。只要有人买,即使没有座位,都可以买到站票。不存在买不到票的情况。记得我有一次从东北回家,一共是三个多小时的车程,一直就是站了回来 ,哪怕是一分钟也没有坐下过。我也是一直在寻找座位,但是当时连站着都...
为什么绿皮火车
只为沿途村民开放,不仅白坐还能卖菜?
答:
要知道火车全程不到200公里,却要花费150分钟才能从起始点到达目的地。不仅如此,与其他
绿皮火车
几十节车厢相比,这节绿皮车火车的车厢却只有三节,这还包括了火车头车厢在内的数据。虽说这是一节可以白坐的火车,但是该火车内该有的服务还是有的。可能很多小伙伴要问了,
为什么
这节火车会实行免费
乘坐
的...
曾经被弃用
绿皮火车
,
为什么
现在又被用起来?
答:
中国高铁作为我们国家最为骄傲的一个方面,可以说是改变的非常大了,它在速度上提升了非常多,让很多国家望尘莫及。以前
绿皮火车需要
几个小时才能到达的地方,它只需要一个小时甚至更短的时间就可以。而且高铁的稳定性以及舒适性也是非常卓越的,曾经有实验把一元硬币竖立放在窗子上,即使从出发到结束,...
绿皮火车
是
什么
样的体验?
答:
因工作
需要乘坐火车
是常事,乘坐过各种各样的火车,从
绿皮
车、棚盖车、双层车到
动车
高铁,从站票、硬座、硬卧、软座到软卧,可以看到中国铁路从80年代开始飞速发展的轨迹。80年代至90年代,全国铁路最大的特点就是乘车难、运货难,一票难求是常态,遇上春运或节假日,那更是难上加难。今天就...
世界那么大一定要去看看,如何
坐绿皮火车
游遍祖国山河?
答:
小编认为,世界那么大,一定要去看看,有些风景只有到火车上才能享受的,在中国,我们可以
乘坐
k1124
绿皮火车
,享受南北之旅,到了南方过后,我们还可以乘坐T264绿皮火车,从广州到拉萨,享受一下从祖国的东方到西方的沿途风景。在交通便利的中国,我们曾想过坐着绿皮火车,游遍祖国山河,坐着火车,看着...
为什么
有的
火车
站只走
绿皮
车,有的火车站只走
动车
高铁,有的火车站绿皮车...
答:
火车
站只走
绿皮
车、
动车
高铁或绿皮车、动车高铁都走,主要是由车站的设施和设计决定的。一般来说,动车高铁的速度较快,对铁轨的要求较高,
需要
更先进的设备和技术,而绿皮车的速度较慢,对铁轨的要求相对较低。因此,拥有先进设备和技术、能够满足动车高铁运行要求的火车站就可以同时走动车高铁和绿皮车...
当年被淘汰的
绿皮火车
!现如今
为什么
又开始重新使用了呢?
答:
说起“
绿皮火车
”,大家可能首先想到的就是上个世纪我们国家经济还不太发达的时候,穿梭于各大城市之间的老式火车,它似乎代表了一个时代的形象。提起它,大家脑海中可能马上就浮现出绿皮火车内部的样子:生硬有棱角、并不宽敞的坐位时常挤满了过年过节返乡回家的人们,大家或扛着编织袋子或拿着大箱子;...
坐绿皮火车
硬座的时候,你都有哪些“难忘”的经历?
答:
2.有一次
坐绿皮火车
的经历让我终生难忘,那是1992年我大三暑假的时候,跟同学约定好要去西安看他,顺便让他带我去西安逛逛,在那个没有动车的年代里,我只能做绿皮火车,从我的学校所在地镇江到西安就要20多个小时,不过还好,因为有座。但是接下来的经历就让我永生难忘,在欣赏完西安的美景后,我依然...
高铁夜里
为何要
停运,
绿皮火车
却能行驶几天几夜?
答:
坐绿皮火车
的时候大家经常碰见这个火车,一停就是半个小时一个小时甚至说更长时间的情况,也就是误点了,
为什么
这绿皮火车会误点?就是因为他半路车子出了问题,
需要
检修。他一跑就跑三天5天的,谁能保证车子路途中就绝对不出问题呢?那出了问题就要解决问题啊就要修。而高铁本身很少出现误点的情况,就...
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