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主汽温度高怎么处理
汽
轮机轴瓦
温度高怎么处理
?
答:
处理汽
轮机轴瓦
温度高
的方法包括:1. 调整轴瓦标高:通过重新分配轴瓦的载荷,也就是进行转子找中心,调整联轴器端面和圆周偏差,来优化轴瓦的运行状态。2. 检修垫铁与载荷分配:对垫铁进行检修调整,以减轻轴瓦的载荷,同时重新进行载荷分配,调整汽封间隙,确保轴瓦在合适的载荷下运行。3. 轴瓦研磨:对...
为什么在解列高压加热器时
主汽温度
会
升高
呢
答:
在运行中由于高压加热器泄漏等原因,高压加热器解列时给水经旁路向锅炉供水。锅炉的给水温度降低后,燃料中的一部分热量要用来提高给水温度。假如蒸发量维持不变,则燃料量必然增加,炉膛出口烟气温度和烟气流速都要提高,过热器的吸热量增加,蒸
汽温度
必然要
升高
。给水温度降低后,假定燃料量不变,则由于燃...
汽轮机挂闸条件为什么
主汽温度
要比汽轮机调节级
温度高
,而且主蒸汽过热...
答:
盘车是为了保护大轴,防止大轴弯曲。 开机前盘车至少投入三小时以上,这是为了活动大轴,修复大轴细微的形变,检查机组状态,同时投盘车更好冲转,防止干摩擦和倒转。
主汽温度
要求比调节级
温度高
至少50度,这是为了保证蒸汽进入气缸后不会急剧凝结,是为了保护气缸和暖机的需要,防止气缸冷缩形变及水冲击...
夏天开车油耗高?学会这几招能降低不少
答:
夏天开车油耗高?学会这几招能降低不少 1、合理使用空调 夏季的高温是有目共睹的,出于提升行车舒适性的考量,不少车主已经开启了空调。只不过,错误的空调使用方式会造成车辆油耗陡升,各位车主可得小心使用。 首先,当车内
温度过高
的时候,车主不能急于启动空调,而是应该先通过开启车门、车窗等方式给汽车进行物理降温,当...
蒸
汽温度高
,为什么适当减小下组,增加上组燃烧器二次风
答:
当外界负荷增加时,锅炉需要的总吸热量增加,如果燃烧不进行调整,则
汽温
、汽压就相应降低。为了维持汽温、汽压的稳定,运行人员就会增加投煤量和一、二次风量,加强燃烧,提高床温水平,循环灰量也相应增加,旋风分离器分离效率大大提高,对于蒸发面来说,由于床层
温度
和稀相区的燃烧加强了,蒸发面的吸...
停机时排
汽温度高
的原因是什么呢?
答:
是因为有蒸汽进入了气缸。原因:停机时,蒸汽流量很少,这时候,蒸汽与汽轮机叶片之间产生的鼓风摩擦热量不能被有效地带走,因此排
汽温度
会
升高
。解决办法:投入低压缸喷水。影响:1.会导致凝汽器铜管胀口泄露,循环水漏到凝结水中,造成水质恶化。2.会影响汽轮发电机组轴系中心,诱发机组振动增加。3....
汽轮机挂闸条件为什么
主汽温度
要比汽轮机调节级
温度高
...
答:
回答:盘车是为了保护大轴,防止大轴弯曲。 开机前盘车至少投入三小时以上,这是为了活动大轴,修复大轴细微的形变,检查机组状态,同时投盘车更好冲转,防止干摩擦和倒转。
主汽温度
要求比调节级
温度高
至少50度,这是为了保证蒸汽进入气缸后不会急剧凝结,是为了保护气缸和暖机的需要,防止气缸冷缩形变及水冲击。 ...
汽
轮机负荷变化与
温度
变化的关系
答:
主蒸
汽温度升高
时,首先调节级的焓降增加;在负荷不变的情况下,尤其当高速汽阀中,仅有第一调速汽阀全开,其它调速汽阀关闭的状态下,调节级叶片将发生过负荷。知识点延伸:在实际运行中,主蒸汽温度变化的可能性较大,主蒸汽温度变化对机组安全性、经济性的影响比主蒸汽压力变化时的影响更为严重。
汽
轮机主气
温度
低
如何处理
答:
主汽系统受热面或管道严重泄漏应及时停炉
处理
,在维持运行期间如协调和
主汽温度
自。动不能正常工作,应将其切为手动进行调整并适当降低主汽温度运行。如受热面或管道泄漏严重造成主汽温度和受热面金属温度严重超温经调整无效应立即停止锅炉运行 还应注意:1)任何12 个月运行期间内平均主蒸汽温度不得超过...
汽轮机主蒸
汽温度
不变时主蒸汽压力
升高
有哪些危害?
答:
主要有下述危害:1) 机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重。对于高温高压机组来说,主蒸汽压力
升高
0.5MPa,其湿度增加约2%。 2) 使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷 3) 会引起主蒸汽承压...
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