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主汽温度高怎么处理
汽轮机再热温度不应超过
主汽温度
,为什么
答:
没有这个说法,再热温度可以超过
主汽温度
。如果具体到某个前提下,可能有这种限制,例如:高中压合缸机组,主汽和再热汽都在汽缸中部进去,那金属材料都得按等级较高的温度来选择,而且如果有温差,可能引起金属形变,带来漏汽、动静碰磨等问题;主汽压力和再热压力的限制,如果再热力压已经不太高了,...
汽
轮机排气
温度高
的原因是什么?
答:
汽轮机排气
温度高
的原因主要有五点:循环水系统故障,射水系统故障,真空系统漏泄,轴封漏气,以及凝结水系统故障。这些故障都可能导致汽轮机的排气温度异常升高。此外,还需要注意排
汽温度
与凝气器真空的对应关系。如果排气温度高,可以检查喷淋水压力、流量是否过低,水温是否过高,喷头或滤网有无堵塞。
汽轮机
主汽温度
下降有哪些危害,
如何处理
?
答:
汽轮机主汽温下降的危害如下:
主汽温度
下降使汽耗增加,经济性下降。末几级蒸汽温度增大,对末几级叶片冲蚀加剧。汽温急剧下降,汽缸等高温部件产生过大的热应力、热变形,严重时造成动静部分磨擦。
处理
方法:若主蒸汽温度下降到510℃,应汇报值长,以10MW/min的速率关调门,若汽温下降,通过关调门还...
汽机均压箱
温度高怎么办
答:
汽机均压箱
温度高
可以通过抽气至均压箱阀门调整。根据查询相关资料信息,汽机均压箱温度高可以通过抽气至均压箱阀门,除氧器气平衡母管至均压箱阀门,进行调整。压力过高就会浪费热源,低则起不到很好的密封效果。
气轮机入口主蒸
汽温度
下降(过度下降)
如何处理
?
答:
对单元机组,可根据
汽温
的下降情况减负荷;同时,开启
主汽
门前的疏水及调门的疏水。此时,重点的监视项目是汽轮机本体的参数,如振动、轴向位移等。此外,根据规程的要求,当汽温下降速率高于某值(如10min下降50℃)时,可紧急停机。
压力蒸汽正常运转时当蒸汽和水的管道
温度
高于多少度时,应采取隔热措施...
答:
压力蒸汽正常运转时当蒸汽和水的管道
温度
高于69度时,应采取隔热防烫措施,这是国家标准的强制规定,详细参见GB 50264-2013《工业设备及管道绝热工程设计规范 》第3.0.1-3条。
汽
轮机排气缸
温度高怎么处理
答:
汽轮机启动排汽缸
温度升高
的原因及危害:1、在汽轮机启动时,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮,节流后蒸汽熵值增加,焓降减小,以致作功后排
汽温度
较高。2、当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽...
汽
轮机排气缸
温度高怎么处理
答:
汽轮机启动排汽缸
温度升高
的原因及危害:1、在汽轮机启动时,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮,节流后蒸汽熵值增加,焓降减小,以致作功后排
汽温度
较高。2、当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽...
汽轮机主蒸
汽温度
低对机组有什么影响
答:
汽轮机的主蒸
汽温度
过低,除了发电机出力要降低以外,还可能在叶片上出现凝结水,从而对叶片造成汽蚀 危害如下:1、在维持额定负荷的情况下,主蒸汽流量比原来增加,会造成末级叶片过负荷。2、末级叶片蒸汽湿度增加,缩短叶片使用寿命。 3、汽机各级反动度增加,轴向推力增加,轴承
温度升高
。4、高温部件...
汽
轮机的排气
温度高
的原因
答:
排气
温度高
原因一般为:1、循环水系统故障 2、射水系统故障 3、真空系统漏泄 4、轴封漏气 5、凝结水系统故障 具体问题具体分析。
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