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别克英朗三缸机新闻
车企纷纷换回四缸发动机,
三缸机
将走向终点?
答:
好事不出门,坏事传千里。
三缸机
的优势并未被大家熟知,而缺点早已被公认。在
三缸发动机
的策略上,通用汽车便吃了大亏。不仅品牌声誉、销量下降,而且终端价格一再失守。近年来,通用汽车将主力车型换装1.0T/1.3T两款三缸发动机,包括
别克英朗
、威朗、昂科拉,以及雪佛兰科鲁泽、科沃兹等车型。基本上涵盖...
别克
:将继续推行
三缸机
!
答:
在
三缸机
战略上输的最惨的应该是通用系,不仅仅在常规的A级车上面搭载三缸机,就算是旗舰B级车,它依然搭载有三缸机,因为这种激进式的推三缸机,导致通用系崩盘,其中最具代表的就是别克。别克作为国内极具代表的车企,它是美系阵营的王牌,这个汽车品牌旗下有多个爆款车型,别克君威、
别克英朗
、...
复产四
缸
消息放出后,
别克英朗
销量为啥大跌?
答:
前不久,车叔曾报道过上汽通用
别克英朗
将新增L2B 1.5L直列四缸发动机的动力车型,以进一步扩大消费者的选择空间。当时,有不少人就猜测四缸机的回归是厂商的“浪子回头”,也是在
三缸机
受挫后,不得已的后手牌。与此同时,在近日乘联会公布的2020年1月国内汽车销量排行中,英朗的销量仅为10086辆,...
别克
为什么要用
三缸发动机
?三缸发动机有什么好处
答:
距离第一批
三缸发动机
上市已经过去了6年。在这六年里,
别克英朗
、福特福克斯等经典车型已经逐渐被边缘化,所以三缸发动机对车企毫无益处,堪称毁经典利器;但即便如此,各大车企依然不遗余力的研发
三缸机
(五大车全部),这其实是二重积分法则(Cafc)造成的;在这一规则下,如果符合油耗标准,则记正分,...
车企“重启”四缸机,但迈向
三缸机
的步伐会停下吗?
答:
文|郭文静 图|来源网络 不久前,通用
别克英朗
、吉利缤越等全系
三缸机
的车型,都有即将新增四缸机的消息传出,其中全新英朗已于3月31日正式上市,新增两款英朗典范车型,均搭载1.5L四缸发动机,售价为11.99万元和12.59万元。这被不少人视为一个信号——车企要重回以四缸机为主的动力方案。然而...
别克
新君越是
三缸机
吗
答:
别克英朗
这一次更新换代从四缸“升级”成三缸带个T,也是沿着燃油车发展趋势的时尚潮流做出的更改不同于其它汽车企业的试验性推广三缸发动机,别克汽车新一代新英朗全系列全是配备
三缸发动机三缸机
实际上说来说去只不过。目前别克君越全部搭载20T发动机,13T三缸发动机之前只出现在紧凑级轿车威朗上,连...
别克走量的两款车型,
别克英朗
和别克GL6, 为什么要用
三缸机
?
视频时间 00:41
三缸发动机
的
英朗
值不值得入手呢?有没有什么建议呢?
答:
网上很多人都说
三缸机
抖,打开发动机舱观看还真的抖,但是坐在车里的确没有想象中那么吓人,只是D挡踩刹车的时候才会略抖,起步声音有点大,其他都很好。换个角度想,即便是四缸发动机也会有抖动,如果不在乎三缸也没有什么。
别克英朗
吐槽最多的是变速箱,有人觉得变速箱有些傻,低档位下经常发生...
1.3T+48V轻混系统的新款
英朗
来了,能否实现销量逆袭?
答:
在近几年里,由于
三缸发动机
的制造成本较低,便成为了较多汽车厂家主要推出趋势。在起初,各个厂家都宣称
三缸机
性能稳定,并且油耗偏低,可以说是经济实惠,可从实际情况看来似乎并非如此,三缸发动机自推出以来便饱受诟病。而
别克英朗
之前更是全系搭载三缸发动机,虽然动力输出不错,但由于较为明显的抖动...
别克英朗
是几杠
发动机
?
答:
2.采用ECOtec双喷射涡轮增压技术因此这台1.0T三缸发动机从1500转到5200转可持续输出最大扭矩相比之下上一代1.5L四缸发动机则要到4400转时才可输出最大扭矩新款发动机动力更好。3.
别克英朗
换从四缸升级成三缸带T是顺着汽油车发展潮流作出改变别克新一代英朗全系都配备
三缸发动机三缸机
存在不平衡抖动之...
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