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我想看高铁桥的图片
高铁
桥墩是圆形柱子的有哪些
答:
圆柱形墩、穿孔圆柱墩。1、这是最常见的圆形柱子
高铁
桥墩,它呈圆柱体状,顶部和底部都是圆形,圆柱形墩结构简单、稳定,施工方便,适用于较小跨度和较低荷载的桥梁。2、这种圆形柱子高铁桥墩在圆柱体上开设了一个或多个穿孔,用于较大跨度和较高荷载的桥梁,穿孔可以减轻墩身自重,降低材料消耗。
高铁
桥墩是空心的还是实心的?
答:
高铁
桥墩一般是空心的。它是一种结构采用空心的桥墩,以减少桥墩的重量,提高
桥梁的
稳定性。空心桥墩的主要优点是重量轻,抗震性能好,施工方便,可以有效地减少桥梁的总体重量,减少桥梁对地基的反力,改善桥梁的抗震性能。空心桥墩的结构形式有箱形桥墩、夹心桥墩、空心墩、桥墩等,根据桥墩的不同形状,可...
淮河特
大桥
世界
高铁
第一跨地址在哪里?
答:
淮河特
大桥
世界高铁第一跨的地址位于安徽省淮南市寿县。这座大桥是商合杭
高铁的
控制性工程,也是全线施工的重点。商合杭高铁全长790公里,从河南商丘一路东至浙江杭州,纵贯豫皖浙三省,跨淮河、跨长江,是继京沪高铁之后的华东第二条客运大通道。淮河特大桥全长17公里,其中主桥长452米,主跨228米,是...
高速铁路
两个桥墩间的距离有多长?
答:
高速铁路
两个桥墩间的距离有25M和35M两种。
高铁
桥墩只有一部分是空心墩。空心墩可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料,减轻桥墩的自重,施工速度快,质量好,节省模板支架;缺点是,抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。
高铁
行驶的桥梁居然是空心的,为什么高铁修桥要这么做?
答:
检修人员会定期的爬进几乎封闭的桥梁内部,对内壁的泄水管以及桥臂,通风口等位置进行详细的检查和记录,同时对于损毁的部位进行及时的维修,从而保证
高铁
正常通行。因此我们
看到的
桥墩是空心的,实际上和我们平常在修建房屋时候的结构是完全不一样的,设计的理念也是大相径庭,通过这种理论的设计,能够更好的...
高铁
行驶的桥梁居然是空心的,为什么高铁修桥要这么做?
答:
1.
高铁桥梁
采用空心设计,主要是因为这种结构具有翼缘,形成了箱梁结构。这种设计能够显著提升
桥梁的
抗压和抗弯曲能力,增强承重性能。考虑到高铁桥梁需要支撑上方列车及自身重量,这种空心设计能够有效应对巨大的负载。2. 在桥梁设计过程中,设计师会综合考虑各种因素。实心桥墩会带来更大的压力,且成本高昂...
建
高铁的
桥梁是空心的,仅仅是为了美观吗?
答:
修建
高铁的
桥梁基本上都是空心的,这是为何?高铁的桥梁中间是空心的,难道就不怕发生危险了?听设计师的解释,
高铁桥梁
中间是空心的,上面两侧有翼缘,远处看就好像是带着翅膀的箱子一样,所以人们也给他起了一个比较形象的名字叫做箱梁。一般高铁用的箱梁都是在制梁场预制,然后运输到现场进行铺设,...
丹昆特
大桥的
简介
答:
丹昆特
大桥
是一座陆地上的铁路桥,丹昆特大桥位于京沪
高铁
江苏段,起自丹阳,途径常州、无锡、苏州,终于昆山。由4000多孔900吨箱梁构成,自2011年运行通车起,京沪
高速铁路
丹昆特大桥就被吉尼斯誉为世界上最长的桥,排名第二的是天津特大桥。其与长江平行,横穿阳澄湖,大部分是高铁路,还有少数一部分是...
高铁的
桥梁中间为何设计成空心,不怕发生危险吗?
答:
一、可以提高
桥梁的
抗压首先,
高铁
的重量是很重的,如果一个桥梁的抗压性不够好,那么很容易就会发生交通事故,使人在乘坐高铁的时候坠江而亡。这种空心
桥的
设计就是为了防止这一现象的出现,空心能够使桥梁两端实现空气的流通,减少压力,从而更能保证高铁运输过程当中的安全。二、空心可以使得桥梁的重量...
遂宁河东二期的
高铁桥
叫什么
答:
索伦河
大桥
。索伦河大桥,又称索伦河铁路特大桥,是贯通苏宁铁路的重要桥梁,位于四川省遂宁市河东二期。它是第二次全国铁路桥梁技术创新与应用试点工程,也是中国第一座采用宽体桥梁设计施工的特大桥梁,桥长1.5公里,桥腹最大深度为58米,桥面宽度为27米,全线设计最高时速为200公里。
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