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法拉利车队为什么
F1比赛中赛车进站都需要做
什么
?是不是每个车都必须进站啊
答:
F1比赛中赛车进站需要更换轮胎,添加燃油,在F1比赛中不是每个车都需要进站,而是根据车辆燃油的情况以及轮胎的磨损情况,由驾驶员选择进站时机。F1比赛的前15分钟的阶段,赛车可以使用任意燃油负载,而且在这两阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛开始前重新加油。不过,前10名的车手必须带着他们计划在正赛中...
几个F1问题
答:
1.目前的F1
车队
可分为两类:厂商车队(如
法拉利
)以及非厂商车队(如红牛)。厂商车队其赛车的引擎、车架、底盘多为自主研发。而非厂商车队则主要提供赞助。红牛和布朗GP属于非厂商车队,不生产普通汽车。2.根据每一站的赛道长度不同,每一站比赛的圈数也不相同。具体圈数请参看 http://f1.sina....
如何看懂拿下奥斯卡的《极速车王》?点我!
答:
由于利益关系,赛车场上也出现过类似的“让车”事件,比如2002年的F1奥地利站,
法拉利车队
的巴里切罗从排位第一发车并领跑全场,最后一圈时收到车队指令,要其减慢速度,结果在离终点不到100米的地方放过了队友迈克尔?舒马赫,拿到了亚军,为的是保全车队积分。2018年F1俄罗斯站,梅赛德斯-奔驰车队的博塔斯也为汉密尔顿“让车...
阿隆索和舒马赫谁厉害啊?
为什么
阿隆索不服气啊?
答:
至于
为什么
阿隆索不服气,因为近些年,
法拉利车队
各方面都很出色,加上老车王舒马赫一直称霸F1,这使得雷诺车队和阿隆索一直想改朝换代,战胜舒马赫,可是,前几个赛季,阿隆索还是没有战胜舒马赫,所以,他一直不服气!当然,这只是个人对这个问题的见解!希望提问者看了之后能满意!谢谢!
FI红牛
车队
答:
以下是我引用F1吧的吧友的话 这个连迈凯轮,
法拉利
,梅赛德斯GP,莲花雷诺,威廉姆斯,索伯,印度力量等
车队
的所有技术人员都没有办法解释的问题你让中国这个连F1车队都没有的国家的车迷来解释。这可能吗?只能说纽维秒杀一切。最大的功劳当然是纽维,具体
为什么
我不知道,可以肯定的是红牛车空气动力比其他...
法拉利
方程式赛车
为什么
不用转子引擎
答:
而且转子引擎油耗过大,对于F1这种需要精确考虑油耗的赛事并不适合。更要命的是在技术上,转子引擎跑到F1的18000RPM等级的时候,很容易就会出现油封材料磨损导致漏油、气密性下降等问题,所以很难控制其油耗,这对于赛事控制、成本控制和
车队
制定策略而言是一场灾难。而现在使用的往复活塞引擎在F1领域经过60年...
舒马赫职业生涯
答:
这次为舒马赫职业生涯打开另一扇门的同样是韦伯,1996年舒马赫换上了一身红装,正式从贝纳通车队转会到了
法拉利车队
,一待就是11年。这11年里,舒马赫留下的不只是一段充满荣耀的红色传奇,人们也不会忘记,在走进法拉利的前五年,舒马赫走得有多艰难。 如果不是韦伯的坚持或者说远见卓识,舒马赫无论如何也想不到自己怎么会...
法拉利
和布加迪哪个好点?
为什么
?
答:
6.3升的18缸发动机 以其408kW的最大功率及650Nm的最高扭矩 一下子就可将车速提升到300km/h 这就是布加迪追求的品味!你说布加迪
为什么
这么贵 每年就产几辆而且外观无变化这叫贵的有价值 而
法拉利
责是量产车了 车型更新换代 很难在价格上做文章 出了新车 老车就得降价 布加迪就不是 只此...
为什么
国内的汽车厂商几乎没有造方程式赛车的?
答:
按照F1的规定,成立
车队
的必要条件需要拥有自主研发的底盘,发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。由此看来,F1对车企的要求还是特别高的,大家可以看看F1车队的车辆都是
法拉利
,迈凯轮,保时捷,奔驰,丰田等一些技术沉淀非常好的车企。一支F1车队是由赛车手、试车手、车队经理、技术...
为什么
F1其他
车队
每年都拿不到冠军还是每年都参加比赛,吸引力在哪里...
答:
参加F1争冠军是每个
车队
的目标,名次落后自然关注度越低。每个车队都是一个"公司",即使拿不到冠军也会有赢利,这是其一。其二是,厂商车队会通过研发F1赛车来推动技术的发展,展示技术实力。
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