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为什么美国高速免费
为什么
中国
高速
公路几乎全收费,而
美国
却只有不到10%收费?
答:
中国高速公路收费普遍,主要由分散决策、自主融资和用者自付的模式驱动。这使得承包商贷款修建公路,通过收取过路费偿还贷款。相比之下,
美国高速
公路大部分资金来自政府财政,因此
免费
通行。中国的快速扩张速度,从1988年第一条高速公路建成到全球最长里程仅用30年,而美国则用了60多年。然而,尽管美国只有...
为什么
中国
高速
公路收费而
美国
却大规模
免费
?
答:
为什么中国高速收费而美国却大规模免费?全球70%的收费公路在中国,而美国不到10%的高速公路收费,
这背后的原因关乎两国的建设机制和资金来源
。中国采取分散决策,自主融资,过路费用由使用者承担,这使得高速公路建设快速扩张,截至2016年已超过13万公里。相比之下,美国的高速公路主要依赖政府财政支出,收...
为什么
中国高速收费,而
美国高速
却
免费
?6分钟了解真相
答:
美国高速公路免费的基础自然还是他们作为世界头号强国那雄厚的经济底蕴
。他们用于支付高速公路建设的经费皆是国家财政拨款,说白了美国就是我们刚刚说的全款买房的人。他们修路不涉及银行借款,自然就没有还款压力。而且美国的人口数量相比我国要少得多,人口密度相对而言比较小,即便美国绝大多数家庭都拥有汽...
为什么美国
的
高速
一般都不收费?
答:
那么为什么美国的高速是免费的?
其实美国人交的税里面是包含了高速建设和通行费
。在1956年时,美国制定了《联邦资助高速公路法》,确立了交通专用的联邦燃油税。这个法律出发点在于驾驶者,并且也是受益的一方,想要享受这部分利益的话就需要支付税费。虽然有燃油税,但美国的汽油并不贵,大约是4块人民币一...
为何美国
的
高速
公路基本不收费?
答:
美国大多数高速公路不收费的原因主要是由大量税收支持的
。事实上,这也是另一种变相的收费。许多人喜欢把美国的高速免费和我国的高速免费相比较,但有一点可以说,其他国家花了多少年才慢慢完成高速建设,通过慢慢征税和慢慢建设,而我国的高速建设期才30年。通过先借钱修路,高速公路的里程现在已经成为世界...
为什么美国
的
高速
公路不收费
答:
美国
的
高速
公路基本上不收费,但是不收费带来的也就是高速公路质量的不断变差,因为没有相应的收入,自然就没有钱进行相应的质量维修,高速公路不能像我国的高速那样保证非常的平坦平稳,而且能够保证
高速
度没有安全隐患。美国的交通基础设施真的比我们国内还是有一定差距的,这一点是客观存在的,并不是说...
美国高速
公路
为什么
不收费
答:
美国高速
虽然大部分没有收费站,但是燃油税就是高速公路费,联邦征收的燃油税会进入到Federal Highway Trust Fund(联邦公路基金)中,主要用于道路建设和维护。 各州征收的部分也基本会用于公路建设和维护。 ... 相比收费站,燃油税征收成本很低(不需要建设收费站,不需要雇佣人员),也不会造成拥堵。
为什么美国
的
高速
公路很少有收费的,而中国绝大多数
答:
其实老美高速路之所以不收费,与他们独有的高速公路修建模式有关。在
美国高速
公路的建设是由美国政府出钱的,他们专门建立了一个公路信托基金。基金的钱主要来源于机动车的燃油税、销售税、使用税等。而美国高速路是与这些税挂钩的,从车主身上收了多少税,就会相应地投入高速公路的建设中,从不贷款修路。
为什么美国
的
高速
不设收费站,而中国却有很多收费站?
答:
美国
的
高速
之所以不设立收费站,是因为他们的高速公路已经建立很多年了。那些成本
什么
都已经回收完毕。而我们中国的收费站是因为高速公路建立不久,需要收费站才回本,回本之后自然也会撤销收费站。
为什么美国
的
高速
公路几乎不收费?
答:
美国高速
公路不收费的部分,实际上大部分是依赖财政建设的,本就是公共基础设施,款项主要来自燃油税,人家国内太平年份比较长,积少成多,缓慢积累到如今的公里数和交通网。美国的高速公路主要修建于20世纪50年代初到70年代末。另外,美国也有私营收费的公路,部分是有年限的PPP模式,也就是私人经营之后...
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