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动力集中型动车
蓝箭号
动力集中式
电力
动车组
技术参数?
答:
蓝箭号
动力集中式
电力
动车组
具有标准轨距,为1435毫米,能满足满载开行的要求。其通过最小曲线半径为145米,车辆限界按照GB146.1-83标准,符合1A和1B车限。编组形式为M+6T,可搭载451人,轴重控制在15.5吨以下,设计最高时速可达200公里/小时,采用CW-200型转向架,制动系统采用电空104+F8制动阀。...
动力集中型动车组
运行线路示意图(2023年2月版)
答:
自从去年七月的
动力集中型动车组
运行线路图更新以来,半年的时间让线路状况发生了显著的变化。为了更好地呈现这些变化,我们在去年年底重新绘制了一幅比例调整后的全新线路图,尽管过程耗时仅一个月,但每一条线路的细节都经过了精心梳理和调整。原图由于内容庞大,暂时不便在文中展示,但你可以在评论区或者...
绿色的复兴号是什么车
答:
绿色的复兴号是CR200J型动车。CR200J
动力集中型动车组
属于中国标准动车组“复兴号”系列,因该动车组外观涂装为橄榄绿色系,被亲切的称为“绿巨人”。在结构设计和车厢内饰等方面均按中国标准设计制造,该车型操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效。目前在中国国家铁路集团有限公司所属十...
动力分散型动车组和
动力集中型动车组
哪个发展优势更大?
答:
动力集中型动车组
发展优势更大。优点 1、维修容易:维修一部机车比多部动车容易。2、安全:把动力系统放在远离乘客的机车较安全。3、替换动力方便:倘若机车故障,或是要进入不同电力区间,可以简单替换;而无需把整列动车组更换。4、装备更新:机车及车车厢可以分别更新而互不影响。有时机车的变旧会比...
动力集中式动车
和普通火车的区别
答:
1、优点不一样
动车集中式
列车,维修一部机车比多部动车容易;把
动力
系统放在远离乘客的机车较安全等。火车,如电力机车马力大,拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。内燃机车能较好地利用燃料的热能、适合缺水地区使用等优点。2、运行方式不一样 火车,火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动...
复兴号的四种车型
答:
一、绿巨人 绰号:绿巨人,学名:CR200J,家族:复兴号
动车组
。此款新型动车组最高运营速度160公里/小时,虽然也是复兴号系列,但很显然不是高铁动车组,而是普速列车动车组。绿巨人
动力集中
复兴号动车组可以满足现有普速铁路的客运需求,在普通铁路线上行驶,低能耗、性价比高。这款车型是为了替代现有普速...
动车组
的动车组分类
答:
由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。1.动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。2.动车组按动力配置方式可分为动力分散型动车组和
动力集中型动车组
。3.动车组按车辆转向架布置和车辆之间的联接方式可分为独立(转向架)式动车组和铰接(转向架)式动车组。
动车组
的中国发展史?
答:
中国铁路动车组发展历程 动车组是现代火车的一种类型,由至少两节带驱动力的车厢(简称动车)和若干节不带牵引力的车厢(简称拖车)共同组成。而根据
动力
分配方式。动车组分成动集
集中型动车组
(简称动集)和动力分散型动车组。动力分散型动车组还可以细分成纯动车组和一般动车组。根据列车速度范围,动车组...
动力集中式动车
和普通火车的区别
答:
动力集中式动车和普通火车的区别如下:
动力集中式动车组
是在机辆模式基础上发展来的,它的动力车和拖车在设计时就同步设计,按照同时运用,不轻易解编来考虑的,而普通火车的机辆模式是会频繁解编重组的,且动力来自车头的机车。一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力,而采用了“动车...
什么叫
动力集中
与动力分散?哪种更有发展前景,为什么?
答:
动力集中式
列车是铁路运输中最传统的列车牵引运行方式,是相对于动力分布式的。主要是由一台动力机车牵引无动力车辆在轨道上行驶,机车大多是在列车的最前端牵引车辆,亦有自车尾逆推甚至机车置中牵引的情况。后来也出现由两台机车前后推拉的动力集中列车模式。除使用于客运外,常见于货运及军事用途。维修...
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