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第一条自主修建的铁路
中国自建的
第一条铁路
是()。
答:
B项:正确,1881年6月9日,
我国第一条自建铁路——唐胥铁路开始铺轨
。唐胥铁路起自唐山,止于胥各庄(今河北省唐山市丰南区),全长9.7公里,行驶了中国自制的第一台机车,确定了中国铁路的标准轨距。C项:错误,京汉铁路原称卢汉铁路。1895年年底,清政府决议兴建卢汉线,原来打算铁路实行“官督商...
第一条
由中国人自己设计
的铁路
是( )
答:
【答案解析】试题分析:中国人自己修筑的第一条铁路的是1881年修筑的唐胥铁路
,A项不符合题意;1888年宫廷专用铁路——紫光阁铁路,是近代中国最长的铁路,B项排除;粤汉铁路于30年代建成,是首条历经40多年建成的铁路,而
京张铁路
是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路,故...
中国
第一条自主
建设
的铁路
是哪条
答:
唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路
。光绪五年 (1879年) 清政府允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路,并聘矿务局英籍工程师金达 (C.W.Kinder) 监修。因守旧势力反对,未果。次年矿务局复请修建获准。当年建成,为单轨轻便铁路,约7.5公里。开始时用驴马拖拉跑车,第二年开...
中国
第一条自主修建的铁路
答:
是詹天佑。
詹天佑修建并负责的京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路
。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的。詹天佑1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和...
中国
第一条自行
设计
修建的铁路
是在( )。
答:
【答案】:C
中国第一条自行设计修建的铁路京张铁路是1905年至1909年间由詹天佑主持修建的
,这条铁路是在英国和俄国的激烈争夺之下由中国人自行设计修建的,打破了帝国主义对我国铁路修建的垄断,属于清末新政时期。
13.中国
第1条
自己出资修
的铁路
叫?
答:
第一条自主修建的铁路叫
京张铁路
京张铁路连接北京丰台,经居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约201.2千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路(京张铁路建成之前中国最先有新城至高碑店之新易铁路,亦由詹天佑建成,但只供慈禧太后祭祖使用)。詹天佑是...
中国
第一条自主
建设
的铁路
?
答:
我国自行修建的第一条铁路是
唐胥铁路
。唐胥铁路是中国历史上第一条经政府批准兴建使用的铁路。由清政府北洋大臣李鸿章为解决开平矿务公司的煤炭运输至海口的问题而下令矿务公司修建。唐胥铁路不是中国出现最早的铁路。中国土地上出现的第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路,全长14.5公里,为英国人未...
中国
第一条自行
设计
修建的铁路
是哪条?
答:
中国第一条自主建设的铁路是
唐胥铁路
,唐胥铁路的建成,在洋务派与顽固派的纷争中,虽然经历了一波三折,但最终还是伸向了远方,同时也拉开了中国铁路建设的序幕。中国自建的第一条铁路,起自唐山,止于胥各庄(今河北省唐山市丰南区),长9.3公里。现为
北京至沈阳铁路的一段
。于1881年5月开工兴建,...
)是新中国成立后完全采用国产材料
自行修建的第一条铁路
干线。
答:
宝成铁路是新中国成立后完全采用国产材料
自行修建的第一条铁路
干线。宝成铁路自宝鸡站向南,跨过渭河,经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道,到秦岭站后沿嘉陵江而下,经过甘肃省后穿过大巴山区,到广元站继续向西南,过剑门山进入四川盆地,经过绵阳、德阳两市到达成都站。价值意义 宝成电气化铁路的...
我国历史上
第一
次由中国人自己建设
的铁路
是什么铁路?
答:
”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成真正意义上的我国
第一条
自力
修建的铁路
。随后,詹天佑除接受了修建四
条铁路
的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口听粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府...
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