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船舶机舱海底阀
吸入粗水滤器存在于
船舶
的哪个位置?
答:
补充以上:1、吸入粗水滤器在船底进水口的后面,一般在船舱底部。
机舱
由于主机冷却水的需要,肯定是有的,其他空调系统也常常有自己的冷却系统,所以空调舱也会有,灭火系统的进水口经常也布置在机舱里面,兼顾日用海水的吸入,如果日用海水吸入量大,那么估计也会有自己独立的进水口,副机舱如果辅机在那边的...
远洋轮船的柴油机要连续工作多久
答:
3小时。远洋轮船具有独立供油系统的专用柴油机、连续工作3小时、
海底阀
在
机舱
之外,船用柴油机还应具有110%额定功率连续运转1h的能力。远洋船特指经批准参与国际航线运营,从事远洋运输的
船舶
,该类船舶属于进出境船舶的一种,在参与进出境活动时,接受海关监管,其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放...
船舶
舱底水处理系统在国内外的发展现状及存在的问题?
答:
此外还要检查舱底水管路及附件的腐蚀程度、泵之间隔离有效性、
海底阀
操作手轮延伸的可操性、舱底水高位报警等。舱底水系统作为保船设施,能有效排除一切有可能进水的水密舱室内积水。其中散货船、干货船、集装箱船货舱及客船的客货舱等无污染物的舱底水可直接排放,
船舶机舱
污水作为正常性排放,只能经过油水分离器或...
船舶
进长江
机舱
备车有哪些主要内容
答:
启动第二台发电机。启动第二台舵机。打足压缩空气。并且空气瓶放残。如果有必要换用轻油。管用高位
海底阀
。启动备用滑油泵。密切监视主机排温和转速。注意主机负荷。浅水航行避免超速和超负荷。对于集控室机舱。加车要慢减车要快。别的好像没有什么了。
轮船 走的 时候 为什么 要往外排水
答:
海水经位于船底部的
海底阀
吸入,然后经海水总管及海水分管路输送到各个需要使用海水的设备中。其中包括用于冷却的各热交换器,然后再通过管路输送到舷外。你所看到的那个排水口就是到达舷外时的产生的。
船舶
齿轮箱绝对不可以使用海水直接进行冷却一般是使用滑油来直接冷却齿轮箱的。然后再用淡水冷却滑油。淡水...
在船上什么颜色的仪器是不能碰撞的?
答:
海底阀
箱 主海水出舷外阀 淡水冷却器 滑油冷却器 船用主机太大了,不能靠手摇等简单方式启动,这就要用到启动系统:将压缩空气吹入主机气缸,推动主机转动,从而压燃喷入的燃油。压缩空气怎么来的?这就要用到空压机。,空压机将空气压缩到高压,储存在空气瓶中,当有主机启动信号时,释放空气至主机,...
船舶
试航技术部一般做些什么工作?
答:
\x0d\x0a2)救火警报试验:航行中,分别在
机舱
主机缸头上方/付机上方/控制室/生活区各层走廊处进行试验,试验时全
船
各处警报均发生声响。(注:控制室为感热探测器,其它各处为烟雾探测器) \x0d\x0a4.锅炉的蓄压试验:(试验时间约为15分钟)当主机处于100% 负荷下运行时,关闭蒸汽主
阀
,同时锅炉在连续点火燃烧的...
机工面试一般都会问哪些问题
答:
(6)什么情况应使用高位主
海底阀
?①浅水航区航行;②港内航行③
船舶
擦底、搁浅时。(7)分油机在分离燃油时,最佳分右量为分油机设计的额定分离量的1/2 。(8)在加装燃油时如发现船周围有油,应立即停止装油。(9)船舶进厂修理前首先要注意安全,主要的安全措施有:①防火;②防坠落;③安全用电;④防滑;⑤防冻。
轮船一开起来就排水是什么原因
答:
海水经位于船底部的
海底阀
吸入,然后经海水总管及海水分管路输送到各个需要使用海水的设备中。其中包括用于冷却的各热交换器,然后再通过管路输送到舷外。你所看到的那个排水口就是到达舷外时的产生的。
船舶
齿轮箱绝对不可以使用海水直接进行冷却,一般是使用滑油来直接冷却齿轮箱的。然后再用淡水冷却滑油。
船级社在
船舶
坞修期间的常规检验项目有哪些?
答:
1
船
底板检查,根据船体年龄有时测厚 2 舵销间隙测量 下沉量测量 3尾轴下沉量测量 4锚的检查和锚链的检查测量 5
机舱
泵
舱海底
门阀箱的检查和测厚 6机舱出海
阀
吸入阀的检查
1
2
3
涓嬩竴椤
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