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高铁的桥
高铁
桥墩为什么是空心的?
答:
高铁
桥墩为了减轻自身的重量和提高承载能力,通常都是空心的。具体来说,高铁桥墩的空心结构可以实现以下几个优点:1. 减轻自身重量:桥墩的自身重量是对
桥梁
承载能力的一种负担,而空心结构相比实心结构可以减轻自身重量,降低对桥梁的负担,提高承载能力。2. 节约建造材料:空心结构相比实心结构在建造时需要...
一根
高铁的
水泥柱要花多少钱
答:
2. 高铁桥墩的深度
高铁的
桥墩深度不一,有的桥墩需要深入地下70米,而有的则只需20米。这样的设计是为了确保
桥梁
的稳定性和安全性,使其能够承受列车的重量并抵御自然灾害的影响。3. 高铁桥墩的材料 高铁桥墩通常采用混凝土和钢筋等建筑材料建造。这些材料的选择需要考虑到桥墩的承载能力、耐久性和经济性...
高铁桥梁
一般多宽
答:
10米以上。
高铁桥梁
的宽度会根据通行车辆的类型和数量来确定;对于双线
高速铁路
,其桥梁的宽度一般在20米以上,对于单线高速铁路,其桥梁的宽度一般在10米以上。高铁桥梁是高速铁路建设中的重要组成部分,其设计和建造需要考虑多种因素,如地形地貌、气候条件、通行车辆的类型和数量等。
高铁
桥墩长宽是多少
答:
高铁
桥墩的具体尺寸因建设地点而异,一般情况下,桥墩长度为15-20米,宽度为3-5米,高度为10-15米,这是根据桥墩所承受的荷载大小来定义的。桥墩的长度取决于
桥梁
的跨径,宽度主要取决于桥梁的设计,高度主要取决于路面高度。桥墩的尺寸必须能够承受桥梁和路面上的重量,并能够抵抗风、地震、水和其他外力...
高铁
下面的一根墩柱浇筑需要多少费用
答:
一、
高铁
桥墩的造价是根据孔径和高度来计算的,一般情况下,单个墩柱的造价大约在50万元左右。二、墩柱的定义:墩柱是土木工程中的一个重要部分,它用于支撑上部结构物的重量。墩柱的截面形状通常为圆形,但也有椭圆形、方形、异形(如曲面、直线、抛物线等)的设计。墩柱是
桥梁
、立交桥、匝道桥和天桥...
修建
高铁的桥梁
为什么都是空心的?
答:
在设计师的描述中,
高铁桥
看起来像是一个盒子,中间有一个空的空间,两侧是凸缘,而远处的机翼,所以人们给他起了一个更生动的名字:一个箱梁。通常,用于高速铁路的箱梁在梁制造现场进行预制,然后运输到现场进行铺设,为什么要使用箱梁代替实心梁?你说什么
高速铁路桥梁
知道围绕
桥梁的高速铁路的
重量和...
高铁桥梁
怎么放上去的
答:
高铁的桥梁
是两种情况,一种是就在桥墩上现浇的,不用后架的。另一种,也是大多数,是在桥梁附近的梁场预制好,然后用大型运梁车运到桥位,用大型架桥机将桥梁吊架上去。
高铁桥梁
宽度是多少米
答:
20米。
高铁桥梁
的宽度因设计而异,正常来说,高铁桥梁的宽度在20米。具体的宽度还会受到桥梁的跨度、荷载、地形等因素的影响。
高铁桥
宽度是多少米
答:
双轨
高铁桥
至少6M,铁路钢轨顶面宽度是70mm,两条轨道之间1435mm,基本路基宽度12M,所以两条线路之间至少6M。铁路不宽,问题是铁路两边要各50米,因此至少占地宽度100米宽。
高速铁路
是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,...
高铁列车架桥成本非常高,那么它为什么要架
高铁桥
呢?
答:
高铁
架桥节省土地 以京沪高铁为例,京沪高铁全线
桥梁
占比约80%,与传统铁路直接建在地面上比较少占地3万多亩。有网友说架桥建高铁投入太大。的确,现在修建高铁每公里建设成本高达1.5亿元以上,但是如果考虑到占地拆迁成本问题,这样的投入高出的数量还是非常有限的。而且架桥后节省出的土地还可以继续创造...
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