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高铁的桥
中国
桥梁
的世界之最有哪些?中国的世界级桥梁都在哪里?
答:
港珠澳跨海
大桥
是与二零零九年开始施工,二零一七年七月主体工程全线贯通,二零一八年十月二十四日正式开通运营,位于广东珠江伶仃洋海域。港珠澳大桥全长约五十五千米,跨海部分路段全长约有三十五米,这座大桥创下了世界
桥梁
史上里程最长,施工难度最大以及沉管隧道最长的多个世界纪录。丹昆特
高铁桥
堪称...
高铁
必须是高架形式的吗?
答:
高铁
不是必须是高架桥形式的,也可以正常的路基模式。国内高铁大面积采用高架桥的形式,原因很多,几条比较主要的原因是:(1)减少拆迁费用和拆迁周期,减少相应的干扰因素。(2)高架桥的成本较高,设计和施工单位利润较高,有所谓的金桥银隧的说法。(3)高架桥能减少路基沉降时间,从而能够将开通时间...
四渡河
大桥
四渡河大桥简介
答:
2、世界最高大桥3、四渡河大桥过后是什么桥4、世界上跨径最大
的桥梁
5、走一趟巴东四渡河大桥,感受世界第一高悬索桥,你还记得吗? 湖北四渡河大桥介绍? 湖北四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处,位于湖北巴东县野三关镇四渡河,是沪渝高速公路控制性桥梁工程,坐落于鄂西武陵崇山峻岭中,是目前中国在深山峡谷里修建的...
高铁
钢梁重达几百顿,那它是怎么被架上高架桥的?
答:
在总投资546.5亿元的郑济
高铁
滑县段一个制梁场内,一根箱梁正在用龙门吊运输到高铁高架桥下。箱梁内部为空心,上部两侧有翼缘,类似箱子,因而得名;制梁厂生产的箱梁为水泥预制,一根箱梁长31.5米、宽12.6米、重约800吨。高铁高架桥下堆有运梁车备用的轮胎,每个轮胎都有辆电动汽车大小。施工...
高铁
高架桥施工分几个步骤,急,急
答:
桩基——钻孔或者挖孔,下钢筋笼,浇筑混凝土 承台——破桩头(凿除桩顶浮浆和杂物),钢筋绑扎,立模,浇筑混凝土 墩身和垫石——钢筋绑扎,立模,浇筑混凝土 梁部(按照工艺可以分为简支梁(现浇或者预制)、节段梁(预制后现场拼装)、连续梁或者连续钢构(挂篮或支架施工),还有其他特殊形式如提篮拱...
我国
高铁
为什么要在“空中”建设?
答:
中国的基础设施可以取得如此巨大的成就,这离不开许多工人的辛勤劳动。尽管道路崎岖而危险,但这些方法可以适应形势。我们不断解决各种建筑问题,创造了一个又一个奇迹。目前,我国许多高速列车都建在高架桥上,这给人们的出行带来了很多便利,促进了当地经济的发展,取得了巨大的成就。为什么中国的
高速铁路
会...
张吉怀
高铁
桥隧比高的原因
答:
张吉怀
高铁
桥隧比高的原因如下:1、张吉怀
高速铁路
沿线地形复杂,施工难度大。2、张吉怀高速铁路为保护生态,多用
桥梁
和隧道。
高铁
为什么大部分都建在高架桥上?
答:
从建设所花费的资金来看,
高铁
建在高架桥上,所花费的,比在地底少得多得多。从技术层面上来看,高铁运行的速度非常的快,如果建在地底下,需要突破的技术难度比较大一些。除此之外,众所周知,一些大中城市都铺设有地铁,一些经济发展的大城市,地铁线路还非常的多,纵横交错,再加上一些燃气管道或这个...
高铁
是不是全都是在桥上跑
答:
不全是,大部分地方都是在桥上跑。首先,
高铁
动车的速度非常快,300公里每小时属于常态,这么高的速度,就要求铁路要足够直,尽量减少弯道,并且转弯半径要足够大,而建在高架桥上,遇河过河、遇沟过沟,可以保证线路尽量笔直。第二,除了直,高铁还要求线路尽量平,尽量减少高低起伏,而高架...
中国的
高铁
为什么要在“空中”建设?
答:
第二个原因是,考虑到中国部分地区的复杂性,如果直接在地面上填海,很容易造成地基的不稳定。第二个要求是高铁在运营的时候,稳定性要求非常高,
高铁的
轨道不能有丝毫的差别。在这种情况下,如果高铁轨道架设在高架桥的半空中,不会直接受到地面低质量地形的影响。这也为高铁的安全增添了保障。尽管我国...
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