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1903年川汉铁路
川汉铁路
的历史情况
答:
1904年1月,四川总督锡良奏准设立“官办
川汉铁路
公司”,开始筹划横贯四川东西的川汉铁路,1905年7月公司改官绅合办,1907年3月再改为商办,正式名“商办川省川汉铁路有限公司”。川汉铁路公司最初聘请川籍留美工程师胡栋朝、陆耀庭负责勘测选线,预定之川汉铁路线,基本寻四川传统商旅水道,途经:...
成渝
铁路
的大事年表
答:
1903年
7月(清光绪29年),当时的四川总督锡良会同湖广总督张之洞,联名奏请清朝政府,修筑
川汉铁路
。川汉铁路预定线路自四川成都,经内江、重庆、宜昌,终点到达湖北汉口。后来修建的成渝铁路,也就是这条铁路线在四川境内成都到重庆的一段。1909年10月,川汉铁路部分路段开工。1911年4月,清朝政府与英、...
川汉铁路
答:
1903年
,四川总督锡良提出自办
川汉铁路
,他是提出自办铁路的第一人,并为自办做了解释,“所谓自办者,即不招外股,不借外债之谓也”,“以辟利源而保主权”。锡良这一主张针对的是当时政府因借外债修铁路而带来主权旁落、利权流失的现象。 甲午战争之后,清政府不仅接受了铁路这一奇怪的新事物,而且把修建铁路提高到...
成渝
铁路
大事年表
答:
1903年
7月(清光绪29年),四川总督锡良和湖广总督张之洞联合上奏清朝政府,提议修建
川汉铁路
,规划线路从成都出发,途经内江、重庆,最终抵达湖北的汉口。这段后来被命名为成渝铁路的路段,正是起始于成都,延伸至重庆的一段。1909年10月,川汉铁路的部分路段开始施工。然而,历史的波折并未停止。1911年...
清政府为何宣布
铁路
国有?
答:
1911年5月9日,清政府宣布全国铁路干线公路收归国有,三年前由各省公司设立的铁路干线国家全部收回。消息一出,举国震动。收归国有的铁路线有:京汉线、汉广粤汉线、经张家口的京洽线、经齐齐哈尔的京珲春线、成都至汉口的川汉线。其中,自
1903年
起,
川汉铁路
由四川士绅和民众大力争取,1907年经清廷...
历史人物和
铁路
有关系的
答:
第一个向清政府正式提议修建
川汉铁路
,并主持创办川汉铁路公司的是时任四川总督的锡良。锡良是蒙古镶蓝旗人,进士出身,是一位廉洁、干练、负责的官员,同时也比较开明。自
1903年
4月从热河都统的位置上调任四川总督后,他忠实地执行清朝中央政府的“新政”政策,全力推进四川的近代化改革与建设,在编练...
关于詹天佑的事
答:
1907年,四川省商办
川汉铁路
公司成立于成都,川、鄂两省民众呼吁派詹天佑主持路工,1909年,詹天佑被派任川汉铁路总工程司兼会办,只因京张铁路工程未完,一时不能分身。经商议,先选派副手颜德庆离京张往宜昌,任川汉铁路副总工程师。 在保路运动发展过程中,詹天佑对清政府的腐朽没落,有了更进一步的认识。在辛亥革命...
解释下什么是保路运动
答:
1903年
,新任四川总督锡良,在四川人民的强烈要求下,不得不奏请自办
川汉铁路
,并于次年成立了“川汉铁路公司”。随着各省铁路公司的成立,收回路权的斗争也开展起来了。湖南、湖北、广东3省绅商要求收回粤汉铁路主权的斗争,是全国收回路权斗争的发端。粤汉铁路收回以后,又展开了一场保路运动。 保路运动是由帝国主义...
分析宜万
铁路
建设的不利自然条件和建设意义 在线等哦急急急!!_百度知 ...
答:
宜万铁路最早可追溯到
1903年
的
川汉铁路
,孙中山先生的《建国方略》中有两大宏伟梦想,都与宜昌有关:一个是修建三峡大坝,另一个是建设川汉铁路。铁路坝,正是一百年前准备修建的川汉铁路火车站的原址。史料记载,1904年,清政府在成都设立川汉铁路总公司。1907年7月,在宜昌设局筹划宜万段事宜,詹天佑被聘为这条路的...
我想问问成渝
铁路
指的是哪里
答:
1903年
,清政府提出修建
川汉铁路
意向,其西段为成渝铁路;1936年,国民政府成立成渝铁路工程局,次年开始修筑;1937年7月,因抗日战争爆发而停工,仅完成工程量的14%,一寸钢轨未铺。其后,国民政府更以修路为借口,搜刮民脂民膏,结果只在地图上画了一条“虚线”。新中国成立后,党和政府为了西南人民...
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