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东风内燃机车所有型号
东风
4
机车
答:
该车从首台下线使用开始距今已超过30年的历史,至今仍然在使用当中,而且数量仍然相当庞大。而且现存
东风
系列
内燃机车
,基本上都是以 DF4型机车作为平台而设计制造的,可见 DF4系列内燃机车在中国铁路史上的重要地位。按
型号
细分,DF4型内燃机车有早期的DF4A型、DF4B型、DF4C型、DF4D等。其中现在仍在广泛...
东风
4B
内燃机车的
介绍!
答:
内燃机车
国内内燃机车是按传动装置来命名的 传动装置有三种 1、电传动 直流电传动、交直流电传动和交直交(简称交流)电传动。东风、东风2和东风3型机车,为直流电传动机车;东风4型以后研制的电传动内燃机车,均为交直流电传动机车 1999年以后 陆续出现了一些交流传动机车 比较成功的有大连厂
的东风
4DJ...
东风
型
内燃机车的
介绍
答:
除了大连机车车辆厂外,戚墅堰机车车辆厂、成都机车车辆厂、大同机车厂也曾经生产过
东风
型或东风3型机车,总产量超过930台。从1960年代至1980年代,东风型
柴油机车
曾经是中国铁路内燃牵引动力的主力之一,被广泛运用于中国西北戈壁荒漠、中国东北大兴安岭等干旱缺水地区,以及线路坡度大、长隧道较多的中国西南...
东风
8DJ
内燃机车的
介绍
答:
东风
8DJ(DF8DJ)型交流传动青藏线用客货运
内燃机车
,我国首台装车功率4000Kw(5500马力),采用国产化交流传动技术和柴油机电子喷射技术DF8BJ型交流传动内燃机车,该机车可同时用于重载5000t 货列和120km/ h 快捷货列牵引。机车按“重载5000t 、最高速度90km/ h”和“快运货物2000t 、最高速度120...
东风
型
内燃机车
机车现状
答:
随着时代的进步,到了21世纪初,
东风
型及东风3型
内燃机车
已经逐渐淡出了历史舞台。这些早期的铁路主力逐渐被新
型号
取代,显示出铁路技术的不断更新换代。然而,关于早期的辉煌,有一段故事值得一提。1958年制造的两台名为“巨龙号”的内燃机车,因其强大的性能和历史意义而备受瞩目。它们最初服务于吉林...
东风
10D(DF10D)型
内燃机车的
机车类别
答:
东风
10D(DF10D)型调车
内燃机车
用途:重型调车和小运转作业传动方式:交-直流电传动通过最小曲线半径:100m最大运用速度:100km/h起动牵引力:480.9kN持续牵引力:341.7kN柴油机
型号
:12V240ZJD柴油机装车功率:2200kW主发电机型号:TQFR-3000E硅整流装置型号:GTF-5100/1250牵引电动机型号:ZD109Z...
东风
6型
内燃机车的
衍生车型
答:
主条目:
东风
10D型
柴油机车
为满足中国铁路干线重载货运的需要,大连机车车辆厂于1994年在东风10型机车基础上,研制了东风10D型双节八轴重载货运机车。东风10D型机车大量采用了东风6型
机车的
技术,包括柴油机及电传动装置等,令其性能有较大提高。由于可靠性原因,东风10D型机车仅试制一组,未投入批量生产。
DF4D型
内燃机车的
机车简介
答:
全称:
东风
4D(DF4D)型客运/货运
内燃机车
为适应铁路干线旅客列车提速的要求,在东风4B和东风4c型机车基础上,东风4D型客运机车主要作了下列改进:(1)大功率机车柴油机 选用了大连厂与英国里卡多公司合作开发的16V240ZJD型柴油机。其标定功率为3240kW(4400马力),标定转速为l000r/min。装车功率为2940kW...
中国
内燃机车的
类型?
答:
华南地区广州铁路局内货运机车为电力内燃混用,主要机车为
东风
4,东风8,东风8B,韶山1型等,福建浙江以内燃机为主,电力机车很少,主要货运
机型
为东风4型和韶山3型,华东区电气化铁路改造初期,电力机车较少,
内燃机车
尚未退役,以济南铁路局和上海铁路局为主,内燃货运机车主要为东风4C型,东风8B型,...
东风
4C型
内燃机车的
机车编号
答:
机车
编号种类生产年份构造速度制造厂备注
东风
44001~4002 东风4C货运型1985年100 km/h大连机车车辆厂试制机车DF44003~4465 东风4C货运型1990年—1998年100 km/h大连机车车辆厂DF45001~52735276~5335 东风4C货运型1996年—1999年100 km/h资阳机车厂DF40001~0040 东风4C货运型1995年—1998年100 ...
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