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东风内燃机车所有型号
火车
东风内燃机车
有几个轮?
答:
有4组,每组3个,是12个轮。
东风
11g是个例外,它有8组轮,每组3个,(它是双机重联),所以是24个轮。
东风
4E型
内燃机车的
技术特性
答:
机车轴式为2×(Co-Co),走行部与
东风
4B型机车完全相同,一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器,二系悬挂为橡胶堆;牵引电机采用轴悬式悬挂(滑动抱轴承式半悬挂)。东风4E型机车配备了由大连
内燃机车
研究所研制的“电力传动内燃机车简统化重联装置”,两节机车之间的电气、空气连接通过一组重联电气...
东风
4D型7001号
内燃机车的
技术参数
答:
341.15km/h柴油机
型号
16V240ZJD柴油机装车功率 2940kW主发电机型号 TQFR—3000E硅整流装置型号 GTF5100/1250牵引电动机型号 ZD109B车钩型式 TB1595—85下开式转向架轴距 1800×2mm
机车
全轴距 15600mm机车外形尺寸(长×宽×高) 21100×3309×4755mm目前
所有的
DF4D 7系列机车均已经改回了普通的...
东风
8B型
内燃机车
电路解析与故障处理前言
答:
机车上使用的微机
型号
多样,如ZY5000系列和LCC8B型,逻辑控制单元则有ZYNPK1、ZYNPK1A和TELI等型号。然而,随着新技术的引入,对新设备功能的不熟悉导致机车运用时出现盲目性,甚至引发不必要的停车和更换,对列车运行稳定性和安全性构成挑战。为解决这一问题,我们编写了《
东风
8B型
内燃机车
电路解析与故障...
东风
4A型
内燃机车
技术改造
答:
1984年,
东风
4型的0642号和0643号
机车
率先进行了改造,配备了这些设备,并被分配到北京铁路局丰台机务段。同年7月至8月,这两台机车参与了铁路重载列车的运营试验,试验路段包括京包铁路、丰沙铁路(丰台至沙城至大同线)和京秦铁路(北京至秦皇岛线)。它们与C61型运煤专用敞车配合,在大同至秦皇岛东...
东风
4B型
内燃机车的
机车命名
答:
均曾用于
东风
4B型
机车的
命名。东风4B型1893号机车于1991年8月替换东风4型0002号车被命名为“毛泽东”号,挂上象征着责任和荣耀“毛泽东号”徽牌,车号1893 与毛泽东诞辰年份相同,由当时铁道部部长李森茂选定。这是第三代“毛泽东”号机车。东风4B型2106号机车于1987年12月替换东风3型0058号车被命名为...
东风
4A型
内燃机车的
车辆参数
答:
1050毫米
机车
轴距:15600毫米转向架轴距:3600毫米转向架中心线间距:12000毫米车钩中心线间距:21100毫米通过最小曲线半径:145米最大高度:4725毫米最大宽度:3309毫米燃油储备量:7.5吨装载燃油 9000L装载水 1200kg装载机油 1200kg装载砂800kg柴油机
型号
:16V240ZL主发电机型号:TQFR-3000牵引电动机...
请问在我国铁路
内燃机车的
牵引客运列车中,为什么大部分都用DF4D,有的...
答:
很多时候,客运机车不够用的时候,会将货运
机车的
传动系统进行修改,从而成为客运机车。下面说说具体
型号
。1、DF4B,这个车型据说生产了4500台,遍布中国大陆
所有
铁路局,成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的
柴油机车
车型之一。
东风
4B型机车可分为客运型和货运型,最高运行速度分别为120公里/...
SS8型电力机车PK
东风
11型
内燃机车
答:
自 1995年10月起,先后在沪宁、京秦、沈山、京沪等线牵引客运列车,进行提速试验。牵引 450t,最高运行速度为173.5km/h,达到预期效果。为1997年4月1日和1998年10月1日两次全路大提速奠定了基础,做出了贡献。
东风
11型
内燃机车的
研制成功和大范围投人运用,是我国客运内燃机车技术发展新阶段的一个...
中国铁路
机车
答:
补充:SS8电力
机车
,SS9/SS9G电力机车,和谐型:HXD1/HXD1B/HXD1C HXD2/HXD2B/HXD2C HXD3/HXD3B/HXD3C
东风
:DF11/DF11G/ DF7/DF7B/DF7C/DF7D/DF7E/DF7F/DF7J/DF7G DF5, DF8/DF8B,还有不少,全列上还不容易
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