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东风内燃机车所有型号
求:
内燃机车
技术指标。主要作
东风
7g、东风4dd、东风8b、东风11比较...
答:
但是耗油量较大;
东风
11是内燃机车家族中的佼佼者,加速快,速度高,喷油量大,可以真正担当长途运输,可以和动车组做短距离赛跑。不知道我的回答你是否满意,请给分。 你也可以到百度网或者海子铁路网上去查询。输入你所要的
内燃机车的型号
,百度百科网就会给你详尽的答案。祝你成功。
东风
8DJ
内燃机车的
简介
答:
结合
内燃机车
国产化交流传动系统能力和微机粘着控制水平,机车最大起动牵引力:25t 轴重机车按560kN、23t 轴重机车按520kN 设计(相应的粘着系数为0138 和01385) ;机车持续牵引力按410kN设计。为确保安全和考虑微机粘着控制水平的进一步发展,主传动系统的主要部件采用冗余设计,如牵引变流器、牵引电动机按机车...
D字头、Z字头、T字头、K字头的火车分别采用什么动力?
答:
Z头的直达特快,绝大多数采用
东风
11G牵引,俗称猪头,属于内燃机车,采用柴油动力。T、K字头的就难说了,看行驶的路线和所在区域的局有什么车,因此即使是同一辆车,行驶在不同的路段也会是不同的机车来牵引,所以动力也可能就不同了。主要
的内燃机车
包括东风4B、东风4D、东风11D等,主要的电力机车包括...
东风
4型
内燃机车的
技术特点
答:
东风
4型
柴油机车
是干线客货运用六轴柴油机车,采用双司机室、内走廊式全钢焊接的框架式侧墙承载结构车体,两端设有同等功能的司机室,可双向操纵机车。机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、第二司机室。电气室内设有电气控制柜、主硅整流柜、励磁整流柜和电阻制动柜等电气设备,以及...
内燃机车东风
4
各种
表在机车什么位置
答:
内燃机车
东风
4
各种
表在机车的油表上。根据查询相关公开信息显示:东风4型内燃机车(DF4),是中国铁路第二代电传动
内燃机车的
首型机车,也是中国首次设计研制的交—直流电传动内燃机车,该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程,内燃机车东风4各种表在机车的油表上。
东风
11型
内燃机车的
发展历史
答:
经过评标过程后,戚墅堰机车车辆厂获中国铁道部选定为新型大功率客运
内燃机车的
研制单位 。1990年11月,戚墅堰机车车辆厂完成试制首台
东风
9型柴油机车,采用了16V280ZJA型大功率柴油机、轮对空心轴式牵引电动机全悬挂装置、高柔圆弹簧二系悬挂转向架等新技术,最高试验速度达到145公里/小时。与此同时,中国铁道部决定对广深...
东风
5型
内燃机车的
机车编号
答:
机车
编号数量制造厂生产年份备注0001~003232唐山机车车辆厂1976年—1981年又名抗震号、抗震型10011大连机车车辆厂1984年1002~1700699青岛四方机车车辆厂1984年—1994年1701~1951251青岛四方机车车辆厂1994年—2001年8240ZJC型柴油机1952~2083132青岛四方机车车辆厂2001年—2006年
东风
5改进型4001~401111青岛四方...
东风
9型
内燃机车的
发展历史
答:
经过评标过程后,戚墅堰机车车辆厂被铁道部选定为中标单位,并于1987年7月签订了科技攻关合同。 戚墅堰机车车辆厂确定中标后,随即开展了新型
机车的
研制;1988年3月,机车设计方案通过了技术设计审查;1989年初,开始进入试制阶段;同年,该型客运
柴油机车
正式被定型为
东风
9型。经过三年多的时间,戚墅堰机车...
东风
8b型
内燃机车
使用了多少中间继电器?其代号分别是什么
答:
作为中国一款较成熟的国产柴油机车车型,一些出口其他国家
的柴油机车
也以DF8B为原型。委内瑞拉于2005年3月向戚墅堰订购12辆货运柴油机车,其
型号
为CKD4C,又名DF8BVEN,代表其设计源自DF8B。全数12辆出口车于2006年年底出厂及付运。3机车命名编辑 机车编号 名称 备注 DF8B-0020 青年文明号 DF8B-0022 共青团...
东风
4型
内燃机车的
发展历史
答:
同年8月,0001号机车赴湘黔铁路进行高温冷却试验;同年9月,0001号机车改装采用客运传动比
的
转向架后在京广铁路丰台至石家庄之间进行动力学性能试验,最高试验速度达130公里/小时。试验完毕后,同年年底大连厂正式开始批量生产
东风
4型
柴油机车
,同时停产东风3型机车 。1975年1月,0001号机车重新安装货运传动...
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