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为什么现在都是三缸机
为什么
很多汽车厂家都采用日系
三缸发动机
答:
1 (高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优!其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构,抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6% 。 日系
三缸机
技术领先同级,所以很多汽车厂家都采用日系
三缸发动机
。
很多
三缸
车型被证实不行,
为什么
丰田还要出三缸车型呢?
答:
三缸M15 发动机在最大功率、动力响应、热效率三个层面完胜1.2T 8NR-FTS,怠速和低速的振动应该是短板。丰田推M15
三缸机
的目的就是利用A25、M20系列发动机的先进且成熟的技术,更新低端小排量发动机序列。丰田对1.2T 8NR-FTS以及
目前
的2.0T 8AR-FTS发动机是很不满意的,据说以后3.5L以下没有涡轮...
三缸发动机
容易坏吗?三缸发动机三年后抖动
答:
如今,很多汽车厂家都在拼命研发
三缸发动机
,包括宝马、别克、福特、领克等等,
现在
市面上排量1.0T、1.2T三缸发动机都已开始陆续出现,福特福克斯、smart、雪铁龙C4世嘉等我们熟知的车型都已开始用上,不知不觉中,
三缸机
已经在市场上崭露头角了。其实三缸发动机并不是
什么
新鲜的事,早在90年,中国...
上汽通用将重新启用四缸机,
三缸机
被“打入冷宫”?
答:
我们可以发现,在没有经过实际的体验前,消费者往往会被“人云亦云”的舆论干扰,很容易就放弃了
三缸机
车型。另一方面,
目前
的三缸机车型在油耗、价格方面的优势并不明显,既然大家都差不多,消费者
为什么
不选择更为成熟可靠的四缸机车型呢?实际上,在各大网站上关于三缸车型的文章下面的留言中,90%...
三缸发动机
和四缸发动机有
什么
优缺点
答:
1、油耗低。
三缸发动机
排量一般
都是
在1.0-1.5L之间,小排量可以降低油耗,节能减排。同排量发动机,缸数越少,功率输出越少。相同转速下,其单位时间内吸进的空气体积就越少,喷油量也变少,油耗自然变低。玩摩托的都知道600cc的单缸机和600cc的四缸机实际的油耗差距会有多大。2、轻量化。三缸...
别克
为什么
要用
三缸发动机
?
答:
当然虽然英朗的三缸体验算ok的,但多少还是有妥协的,但如果我
目前
购车预算有限,我是愿意接受它的,
为什么
?首先作为第一台车,我认为我并不会开一辈子,倒不是因为质疑车辆品质,而是我认为我会变得更强大。英朗和BMW 1系不同(也搭载
三缸机
),它更像是一个消费品,虽然车的价格在商品中依旧处于...
别克
为何
要用
三缸发动机
?
答:
别克使用
三缸发动机
的原因为:
三缸机
有更小的体积,更轻量化,更好地燃油经济性,让别克能够更好地实现整车的轻量化以及操控性能,并且达到省油的目的。新能源是大趋势,而且对于传统燃油机来说,三缸同样如此。并且三缸发动机在省油方面的确有着得天独厚的优势,谁先研发出体验更好的三缸机自然也会...
三缸
车能买吗?
答:
2、
三缸发动机
工作效率高 相比四缸发动机,三缸发动机少了一个气缸,结构要简单不少。少了一个气缸自然也会少了一组活塞连杆、配气机构等部件,这样一来发动机的体积和成本都能节省不少,而且在运作时候的摩擦力得到了降低,工作效率也变得更高。3、三缸车可以节省耗油量。随着车企对汽车研发力度的...
三缸发动机
质量怎么样,
现在
用三缸发动机的车主还多吗
答:
目前
,换车的频率也很高。即使四缸发动机运行30万公里进行大修,您的
三缸发动机
运行20万公里进行大修,您也可以在运行20万公里之前更换或淘汰车辆!因此,三缸发动机不应担心使用寿命问题 更多的问题应该是亲身体验噪音和抖动!如果你能接受,你可以买!在油耗方面,很多英朗车主都很满意,这是理所当然的。
1.0T的车值得买吗,
三缸发动机
怎么样
答:
现在
很多车企开始推广
三缸发动机
,主要原因还是成本和油耗的要求。比如宝马在低端产品上开始装载三缸1.5T发动机,和别克的产品也开始在经济型车上装载1.3T的三缸发动机,就连吉利都开始在改款博越上采用三缸1.5T发动机。但是基于成本和技术原因,并不是每款车的
三缸机
抖动感都一样,比如宝马为了优化三...
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