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修建青藏铁路的
青藏
地区
修建的
第一条
铁路
答:
进入60年代,因为国民经济困难,
青藏铁路
曾一度停建。1962年青藏地区全区铁路通车里程仅为205公里。70年代中期,青藏铁路又继续施工
修建
,1979年铺轨至格尔木市,1981年第一期工程胜利完成。这段铁路从西宁向西穿过海北、海西两个民族自治州,全长834公里,1984年“五一”国际劳动节正式交付营运。青藏铁路一期...
青藏铁路的修建
需要克服哪些困难
答:
修建青藏铁路
遇到哪些困难?是如何克服的?青藏铁路是世界上海拔最高(线路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上路段长960公里)、所经冻土线路最长(546.4公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路。多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难。青藏铁路沿线珍稀物种丰富,生态...
青藏铁路
什么时候建成?
答:
青藏铁路
分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。2018年8月30日,随着青藏铁路格尔木至拉萨段南山口最后一处线路拨接工程的完工,标志着青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利...
关于
青藏铁路的
资料
答:
青藏铁路
分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,...
青藏铁路
创造了哪九个奇迹
答:
1、线路最长的高原铁路 青藏铁路是世界最长的高原铁路,青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成,全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨:
修建青藏铁路
这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路,是...
修建
拉萨
铁路
时的故事
答:
修建
拉萨铁路时的一件故事:《动一锹土都要合法》在
青藏铁路
建设过程中,动一锹土都要符合法定规范,没有环保措施工程不许开工。这种严格的环保管理措施促进了青藏铁路建设环保工作的开展。在高原上建设
铁路的
施工便道是有严格的界限管制的,多长多宽要用红线划出,不许越雷池一步,违者重罚。青藏高原...
青藏铁路
成功通车的原因有哪些?
答:
青藏铁路建成通车的原因有 ①我国的综合国力明显增强,具备了
修建青藏铁路的
物质基础;②我国的科技水平明显提高,广大科技工作者攻克了高原铁路修建中许多难题;③广大青藏铁路的建设者们发扬艰苦奋斗,自强不息的精神;等等.
韩红唱的歌曲
天路
,是指那条
铁路
?哪一年建设的?
答:
青藏铁路
,青藏铁路于2001年6月29日开工。青藏铁路经过几十年努力,20世纪50年代准备建设,1979年铺轨,1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工,2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日,青藏铁路延伸线...
16.
青藏铁路的修建
解决了哪三大难题?
答:
他说,2001年6月13日,接到
修建青藏铁路的
通知后,他兴奋得一夜没有合眼。第二天就背着50多公斤重的仪器、拖着没有痊愈的伤腿从贵州工地乘火车赶往格尔木。两天两夜的旅途颠簸使他的病腿更加疼痛,但他下车后来不及去医院治疗就带着9个队员来到南山口开始建点。刚到南山口,非常艰苦,戈壁滩上蚊虫肆虐,紫外线...
我国
青藏铁路修建
成功的原因?
答:
第一:很简单,当时我国家已经有了雄厚的资金,可以支持这么大工程的建设。第二:现在科技飞速发展 ,而且我国具有丰富的建设铁路的经验。自从格尔木段建成以后,我国一直积极研究建设
青藏铁路的
可能性和技术。这些为高原冻土的解决提供了时间和前期技术的铺垫。第三:出于发展经济和国家战略的需要,因为西藏...
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