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修建青藏铁路的
为什么要脩
建青藏铁路
?
视频时间 01:29
青藏铁路的
资料100字内
答:
青藏铁路
东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“
天路
”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960...
青藏铁路的
意义
答:
解析
青藏铁路的修建
能够促进西藏的发展和腾飞,促进民族团结和社会稳定,对于开发西部沿途的自然资源和自然景观,以及当地的经济的迅速发展将起到深远的意义,对于巩固国家统一和各民族的大团结具有重要的现实意义。青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市昆仑山口沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多...
青藏铁路的修建
是不是世界上最难的工程?
答:
青藏铁路
建设面临很多难题,三个方面三大难题,高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱,一、高寒缺氧,这一难题指我们的气候条件严酷,对人对工程对设备都产生严重危害,青藏铁路1142公里经4000米以上,5000米以上24公里左右,全县平均海拔高4438米,从格尔木到拉萨进行了极大的考验,对人类生存,首先面临缺氧,4500米...
修建青藏铁路
克服了什么困难,采取了什么办法
答:
青藏铁路的修建
主要困难有;高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土.克服高寒缺氧的办法是:多数工程由机器来完成,降低了人力的劳动强度,同时在施工点建有氧吧,做好医疗保障.克服生态脆弱的办法是:尽可能减少对当地植被的破坏,对于需要清除的草皮采取异地移植的办法,将原料场设在距铁路足够远的地方,同时修建了各种...
把
铁路
修到拉萨去,
青藏铁路
是一条什么样的铁路?遇到了哪些困难?是怎样...
答:
一、
青藏铁路
是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。二、
青藏线
大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”,青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题:千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的...
青藏铁路的
资料
答:
青藏铁路
是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏高原地理位置独特,自然条件、地质条件极其复杂,
修建铁路
面临诸多全新的技术难题,因而制定施工组织方案亦是新的课题。我集团公司承建的第5标段北起昆仑山北麓的西大滩,南至不冻泉,全长47.91 km.在该段施工组织方案制定时,面临两大技术难题:一是线路经过地段均为...
关于
青藏铁路的
资料
答:
沿线高寒缺氧,生态环境脆弱,地壳运动活跃。在这样的区域
修建铁路
,具有很强的探索性和科研性,建设任务艰巨。风火山隧道,是世界上最高的铁路隧道;位于海拔4767米的昆仑山隧道,全长1686米,被成为世界上最长的“冻土隧道”。
青藏铁路的修建
,将结束西藏自治区不通铁路的历史,进一步改善青藏高原的交通...
有关
青藏铁路的
资料20字
答:
在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中
修建的青藏铁路
是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上地段960公里,连续多年冻土区550公里以上。 在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境,是青藏铁路建设的重要任务,也是国内外关注的焦点。党中央、国务院...
青藏铁路
有哪些世界之最
答:
青藏铁路的
世界之最有:1、世界海拔最高铁路,工人需要在青藏铁路最高点海拔5072米处工作,铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。2、世界最长高原铁路:青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。3、世界穿越冻土里程最长高原铁路:青藏铁路是世界上...
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