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青藏铁路解决了哪三大世界难题
我国
铁路
建设新成就
答:
滑坡,地震,风沙,雷电,强日照,泥石流。除了这些频发的自然灾害外,
青藏铁路
工程更面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”
三大世界
铁路建设
难题
。4年来,10多万筑路大军弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神,在雪域高原创造出一个又一个奇迹。青藏铁路要穿越550公里的连续多年冻土区,另外还有部分...
青藏铁路
资料
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克
了世界铁路
筑路史上困扰人类多时的冻土
难题
。青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
青藏铁路
开通了,创造了多少项
世界
之最?
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克
了世界铁路
筑路史上困扰人类多时的冻土
难题
。 青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
谁知到关于
青藏铁路
的资料?
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克
了世界铁路
筑路史上困扰人类多时的冻土
难题
。 青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
青藏
高原
铁路
创下
了什么世界
之最
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克
了世界铁路
筑路史上困扰人类多时的冻土
难题
。青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
西部大开发
青藏铁路
有
什么
重大意义和历史作用
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克
了世界铁路
筑路史上困扰人类多时的冻土
难题
。 青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。 冻土...
青藏铁路
创造
了哪
九个奇迹
答:
3、穿越冻土里程最长
青藏铁路
是
世界
上穿越冻土里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。青藏铁路是世界冻土区工程建设领域第一次大规模地、全面地综合应用多种工程措施
解决
冻土问题的典范。这些全新的解决思路和工程科技创新,标志着青藏铁路多年冻土工程实践已处于世界领先水平。4、创高原铁路...
我国
铁路
建设新成就的方面的资料
答:
滑坡,地震,风沙,雷电,强日照,泥石流。除了这些频发的自然灾害外,
青藏铁路
工程更面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”
三大世界
铁路建设
难题
。4年来,10多万筑路大军弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神,在雪域高原创造出一个又一个奇迹。青藏铁路要穿越550公里的连续多年冻土区,另外还有部分...
青藏铁路
创造了哪些
世界
之最
答:
堪称“世界冻土工程博物馆”
青藏铁路
穿越550公里冻土区 青藏铁路冻土监测系统月底启动 如果说"世界上最长的高原铁路" 只是笼统地用长度的衡量给青藏铁路戴了顶世界之最的帽子的话, 那么,这第二项世界之最也许更为实在, 因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里, 攻克
了世界铁路
筑路史上困扰人类多时的冻土
难题
。
修建
西藏铁路
中,遇到最大的技术困难是?
答:
要说最大困难还不是高原反应。应该是冻土。专家称,多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是
青藏铁路
建设无法回避的
三大难题
,其中多年冻土尤为关键,是“最难啃的一块骨头”,它的
解决
与否,直接决定着青藏铁路的成败。最难啃的骨头谁来啃?难题又是怎样解决的?记者不久前为此赴兰州、上青海采访,承担青藏铁路...
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