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青藏铁路解决了哪三大世界难题
青藏铁路
的技术
难题
答:
青藏线
大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”,
青藏铁路
建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等
三大世界
铁路建设
难题
。 为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前,组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研,制定了具体的环保...
青藏铁路
答:
除了工程技术各方面的考虑外,结束西藏自治区无铁路历史,改善藏区交通条件,加快青海、西藏两省区民族经济发展和促进民族团结都是国家首选
青藏铁路
的重要因素。(完) 青藏铁路建设如何破解
三大世界
性
难题
青藏铁路建设面临高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题。青藏铁路建设者经过4年的不断努力,在破解三大世界性难题...
青藏铁路
资料
答:
一、
青藏铁路
是
世界
海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。
三
、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 四、...
修
青藏铁路
的资料
答:
青藏铁路
格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设,2005年10月15日铺设完毕,将于2006年7月试运行。青藏铁路建设面临高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱
三大世界
性
难题
。青藏铁路建设者经过4年的不断努力,在破解三大世界性难题方面取得突破性进展。全长1100公里的青藏铁路横跨可可西里和唐古拉山无人区,大部分地区...
青藏
在修
铁路
都遇到了哪些困难,都是怎么样克服的?
答:
三
、如何确保建设者人身安全?
青藏铁路
沿线年平均气温在零摄氏度以下,大部分地区空气含氧量只有内地的一半左右。高寒缺氧,风沙肆虐,紫外线强,自然疫源多,被称为人类生存极限的“禁区”。如何在严酷的环境下确保建设者生命安全,也是一项
世界
性
难题
。铁道部和卫生部制定了完善的卫生保障措施,使医务人员...
我国四大进藏
铁路
,每一条都是超级工程,辐射藏南与阿克赛钦地区_百度...
答:
独特的地理环境,使得高寒缺氧、多年冻土以及生态脆弱成为在青藏高原修建铁路需要
解决
的
三大
“
世界
性
难题
”。而且,铁路沿线地质复杂,滑坡、泥石流、地震、雷击等自然灾害严重。大家比较熟悉的
青藏铁路
,是我国第一条进藏铁路,也是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路全长1956公里,西宁至格尔木段...
谁知道关于
青藏铁路
的资料?2.3行就行.
答:
风火山隧道被列为
青藏铁路
全线重点工程之首,誉为“天字第一号工程”。 为了确保了施工质量,中铁二十局投资5200多万元,购置了国内一流的隧道施工设备,在洞内实现了有轨运输,建起了高压蒸汽锅炉、暖风机站和洞内保温、降温系统,
解决了
洞内混凝土施工温度控制等一系列
难题
,2002年10月19日,风火山隧道—这条
世界
上最...
青藏铁路什么
时候全线通车的?
答:
一、
青藏铁路
是
世界
海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽溼地和雪山草原,全线总里程达1142公里。
三
、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 四、...
阅读图文资料,回答下列问题.2006年7月1日
青藏铁路
建成通车.青藏铁路...
答:
很好辨认. (4)由于海拔高,种植业受气温的限制,只能分布在海拔较低的河谷地带,形成河谷农业. (5)举世瞩目的
青藏铁路
在建设过程中遇到的
三大
技术
难题
,除了生态脆弱外还有高寒缺氧和多年冻土. (6)在青藏铁路沿线地区有分布的珍惜动物是藏羚羊,奥运福娃中代表藏羚羊的是迎迎.故答案为:...
青藏铁路
在建设过程中
解决了
哪些
难题
?
答:
三
、如何确保建设者人身安全?
青藏铁路
沿线年平均气温在零摄氏度以下,大部分地区空气含氧量只有内地的一半左右。高寒缺氧,风沙肆虐,紫外线强,自然疫源多,被称为人类生存极限的“禁区”。如何在严酷的环境下确保建设者生命安全,也是一项
世界
性
难题
。铁道部和卫生部制定了完善的卫生保障措施,使医务人员...
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