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青藏铁路解决了哪三大世界难题
西藏铁路
建设过程中遇到哪些
难题
,是怎么
解决
的?
答:
解决
方案:铁道部、卫生部在中国工程建设史上第一次联合下文,对医疗卫生保障专门作出详细规定,并投入近2亿元,在全线建立医疗卫生保障点。建立健全了三级医疗保障机构。3、生态环保
青藏铁路
穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区,因地处
世界
“第
三
极”,生态环境敏感而脆弱。解决方案:为...
为什么称
青藏铁路
为神奇的
天路
,说说理解?
答:
技术
难题
青藏线
大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”,
青藏铁路
建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等
三大世界
铁路建设难题。生态环保 为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前,组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研...
青藏铁路
的修建需要克服哪些困难
答:
青藏铁路
是世界上海拔最高(线路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上路段长960公里)、所经冻土线路最长(546.4公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路。多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这
三大世界
性
难题
给青藏铁路建设带来了极大困难。青藏铁路沿线珍稀物种丰富,生态类型独特、原始,环境敏感,一旦破坏很难恢复...
永久冻土区最长的高原
铁路
答:
青藏铁路
。这是一条绵亘在世界屋脊上的“
天路
”,一条世界上穿越冻土里程最长的高原铁路……2006年,举世瞩目的青藏铁路正式通车运营,12年来,路基稳定,列车时速达到100公里,创造
了世界
冻土区铁路的最高时速。在冻土层上修铁路,如何
解决
冻土的冻胀和融沉问题,在当时是一个
全世界
都无法解决的
难题
。
关于
青藏铁路
的介绍
答:
一、
青藏铁路
是
世界
海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。
三
、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 四、...
中国怎样破解
青藏铁路
高原冻土这一
世界
性
难题
答:
1. 中国工程师们采取了“冷却路基”的策略,成功
解决了青藏铁路
高原冻土这一
世界
性
难题
。这一策略的核心在于转变被动为主动,将原本的保温措施比喻为“棉被”转变为使用“冰箱”技术,通过先进的技术手段降低冻土层的温度。2. 在实施这一策略时,工程师们通过优化材料和结构设计,精确调控热传导、对流和...
修建
青藏铁路
时遇到
三大世界难题
的原因有哪些?
答:
多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这
三大世界
性
难题
给
青藏铁路
建设带来了极大困难。青藏铁路沿线珍稀物种丰富,生态类型独特、原始,环境敏感,一旦破坏很难恢复。如何破解多年冻土难题?青藏铁路建设首次采取“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计原则,这对“被动保温”是一场革命。设计中,尽量绕避不良冻土现象...
青藏铁路
建设过程中遇到的重大困难是——。它的建成通车将结束——没...
答:
多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这
三大世界
性
难题
给
青藏铁路
建设带来了极大困难。西藏结束不通列车历史 首先;可以加快青海地区的经济发展,同时提高当地人民的生活水平;其次,可以实现国家资源的有效配置,发达的运输条件,东西资源相互融通;第三;加强国家对青藏地区的管辖,有利于青海地区的政治安全 ...
关于
青藏铁路
的资料
答:
被誉为地球第
三
极的青藏高原,以其海拔高,空气稀薄,含氧量少,紫外线强烈,常年积雪,气候复杂而著称于世。美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道:“有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。” 经过4年的艰苦奋战,在攻克许多罕见的科技
难题
之后,
青藏铁路
已于2005年全线贯通。由于跨越
了世界
上最高的高原...
青藏
高原
铁路
的资料
答:
青藏铁路
,简称
青藏线
,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是
世界
上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,...
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