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青藏铁路解决了哪三大世界难题
感动中国十大人物2005中
青藏铁路
工人的事迹和颁奖词
答:
1、事迹:
青藏铁路
穿越青藏高原腹地,沿线有500公里属无人区,高寒缺氧,自然条件恶劣,地质复杂,冻土广布,技术难度很大,工程十分艰巨。青藏铁路开工以来,广大建设者奋战在高原、奉献在高原、立功在高原,在“
世界
屋脊”上谱写了一首首壮丽的诗篇。2、颁奖词:每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上的...
我国四大进藏
铁路
,每一条都是超级工程,辐射藏南与阿克赛钦地区_百度...
答:
独特的地理环境,使得高寒缺氧、多年冻土以及生态脆弱成为在青藏高原修建铁路需要
解决
的
三大
“
世界
性
难题
”。而且,铁路沿线地质复杂,滑坡、泥石流、地震、雷击等自然灾害严重。大家比较熟悉的
青藏铁路
,是我国第一条进藏铁路,也是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路全长1956公里,西宁至格尔木段...
青藏到
西藏铁路
沿途要经过哪些地区?
答:
最后翻过念青唐古拉山脉到达羊八井,就到拉萨了。
青藏铁路
:东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,是重要的进藏路线,誉为
天路
,是中国新世纪四大工程之一。经过几十年的努力,1984年建好西宁-格尔木段;最终克服
三大世界
级
难题
即千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱,格拉段于2006年7月1日正式通车运营。
祖国建设新成就的资料
答:
在这
世界
高原最具挑战性的工程项目上,中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“
三大难题
”的严峻挑战。
青藏铁路
格尔木至拉萨段自二00一年六月二十九日开工以来,铁道部根据由北向南,逐步推进,分段建设,分段铺轨的总体部署,二00一年在格尔木至望昆段展开施工,在南山口建成世界最大的高原...
中国建设新成就有哪些?
答:
此外,
青藏铁路
也是奇迹之一,对连接新疆和大陆的看不看自己的安排。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里,是
世界
上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。 在这世界高原最具挑战性的工程项目上,中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“
三大难题
”的严峻挑战。二00二年展开...
为什么把
青藏铁路
称为“
天路
”?
答:
跨越雪域高原,是
世界
上海拔最高的铁路。修建的技术难度大。工程量和技术含量巨大,几乎不可能完成。
青藏铁路
推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,被人们称为发展路、团结路、幸福路。这条神奇的
天路
犹如吉祥哈达,载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。
把
铁路
修到拉萨去,人们在修
青藏铁路
时遇到
什么
困难
答:
1、冻土问题严重,
铁路
根本无法铺设。冻土是当今
世界
上的
难题
,
青藏
高原由于海拔高的因素,温度非常的低,所以就形成了这种冻土。冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土(数小时、数日以至半月)、季节冻土(半月至数月)以及多年冻土(又称永久冻土,指的是持续二年或二年以上...
青藏铁路
简介
答:
青藏铁路
(Qinghai-Tibet Railway),简称
青藏线
,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是
世界
上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;...
建设
青藏铁路
时所遇到的困难
答:
建设
青藏铁路
时所遇到的困难如下:1、高山缺氧:工程人员为了
解决
氧气缺少影响工作人员工作,使的工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度;2、冻土问题:中国乃至
世界
最大冻土研究基地为了攻克冻土
难题
,自青藏...
青藏铁路
全长多少米 青藏铁路一共有多长
答:
78个地温观测断面,实现了监测系统远程自动化信息处理,提高了监测数据的准确性和可靠性。
青藏铁路
建设,创造了
西藏铁路
运输史上的多项纪录。青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”,青藏铁路建设面临着
三大世界
铁路建设
难题
:千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。
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