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高铁在桥上的图片
大多建在地面,而中国的
高铁
为什么很多会建造桥墩上
答:
而中国的多建
在桥梁上
,因为中国地形变化多样,而
高铁
对线路平顺性要求较严格,而且桥梁一般不太会沉降。
修建
高铁的桥梁
为什么都是空心的?
答:
设计师设计的
桥梁
是空的,肯定有自己的道理。将其设计为空心结构可以提高
桥的
抗压和抗弯能力,还可以增加桥的承重能力。在设计师的描述中,
高铁桥
看起来像是一个盒子,中间有一个空的空间,两侧是凸缘,而远处的机翼,所以人们给他起了一个更生动的名字:一个箱梁。通常,用于
高速铁路的
箱梁在梁制造...
中国
高铁
为何不建在地上中国高铁为什么不走直线
答:
土地沉降问题如果在地面上直接建设轨道,可能需要花无数年的时间去测试沉降问题,有些地方地质比较疏松,
高铁
使用时间比较久,无形之中就会造成土地下沉。
在桥梁上
运行自然有着较好的保障,桥墩,一旦在巩固之后测试完毕,马上就可以使用,并不需要花费太多的时间,就算使用时间比较久,对于地面
上的
土地也不会...
高铁是因为在高架
桥上
跑被称为
高铁的
吗
答:
只要有抢过的情况,一旦撞上,那整列
高铁的
危险系数是非常高的.第二,即使是平原,地面也会有凸凹的地形.这样对高速列车的速度也是一种制约,而修建在高架
桥上
就可以完全避免这个问题.第三,修在高架桥上,可以避免在正线上与其他的线路相交叉的问题,有利于高铁跑出应有的速度.大约就是这样.
高铁
为什么基本上在高架
桥上
运行?
答:
因为
高铁
对路基沉降的控制要求非常高,采用
桥梁
设计可以有效的减小这个问题。同时也可以节约土地,杜绝闲杂人员进入。大部分
高速铁路
区段采用的都是高架桥梁,部分站内或区间仍有路基地段。
为什么中国
高铁在
平原上,也要立高架桥呢,你知道原因吗?
答:
很多朋友可能会觉得很奇怪,平地区域直接铺设就可以了,为什么还要大费周章立上高架桥?别急,且听小编慢慢道来,对于
高铁
道路而言,
桥梁
和隧道占据了大半部分,桥隧比一般都在百分之六七十左右,隧道不用说,因为高铁线路的高平顺性,笔直性要求,过山岭地段都必须通过隧道的方式。下面重点说说为什么这么多...
高铁
高架桥一般离地面多高,桥墩大小尺寸及高度是多少
答:
高铁
高架
桥的
设计高度并非固定,它通常会根据所在地的地形、地貌和地势来确定,以确保安全和结构稳定性。桥墩的大小和高度也会根据这些因素进行调整,以适应不同的地理环境。在一些地区,桥墩的高度可能只有一米多,而在其他地方则可能达到10多米。这种设计没有统一的标准,需要根据具体情况进行考量。为了节省...
京沪
高铁
高架
桥上
有护栏吗?什么样子的?
答:
有的,比一般公路高架桥的差不多高,但是要厚很多
动车和
高铁
有什么区别吗?
答:
高铁
是指高速动车组在
高速铁路
专线运行。一般简称高铁以g字头标识。而动车单从名词上是指动车组的概念,经常显示d字头标识的动车不是只在高速铁路专线运行,还可切换普通铁路线,时速比专线要低。
南京长江
大桥
下面是
高铁
吗
答:
南京长江
大桥
是我国在长江上第一座由中国自行设计和建造的,双重铁路和公路两用
桥梁
,南京长江大桥下面给高铁等列车行驶,上层是提供给汽车使用的,因此,我国南京长江大桥在中国桥梁史和世界桥梁史上,具有非常重要的意义。高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
高铁在
不同...
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