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高铁在桥上的图片
高铁
桥墩是空心的吗
答:
1.
高铁
桥墩并非全部为实心结构,实际上,它们中的一部分是空心的。2. 空心桥墩的设计可以采用钢筋混凝土或纯混凝土材料。3. 空心墩的优点包括节约建筑材料、减轻桥墩重量、加快施工进度、提高施工质量,以及减少模板和支架的使用。4. 然而,空心墩的设计也存在不足,例如,其抵抗水流冲击和水中携带的泥沙...
为什么
高铁
线路大部分路段是
桥梁
答:
3、节约占地面积:采用高架桥可以避免占用大量土地。传统铁路的路基和路界都占用很大面积的土地,而且土堆很高,占用其他好土来夯土堆,严重浪费土地资源,还严重影响工期。但才用高架桥,可以满足
桥上
行车,桥下耕种或者修建道路。4、降投资成本:
高铁
线路大多要经过城市和乡村,采用高架的方式既不影响居民...
世界第一
高铁大桥
在哪
答:
说起桥来,小编发现国内有很多桥,就拿武汉来说吧,武汉小编比较熟悉的就是长江大桥。那说
到高铁桥
呢?就有南京大胜关长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥和郑州黄河公铁两用桥。今天小编要说的就是世界第一
高铁大桥
,那就是北盘江大桥。这座大桥在云贵两省交界处,跨度445米,是世界第一高铁大桥。这...
中国的
高铁
列车车顶
上的
受电弓是不是一直和沿线的接触网相接触的?
答:
2.隧道里面没有电线杆,接触网是悬挂在隧道上空的。
桥梁上
用的是电线杆。3.日本新干线也会有电杆,不过貌似他们采用的是硬横跨,所以密度相对可以减少一些,但不可能没有。另外还有依靠第三轨供电的技术(例如北京地铁),上空没有接触网,但会有第三根轨道。这张图后面动车组升弓运行,是和接触网...
晚上为什么
高铁桥上
有人在巡逻?
答:
通常是巡轨工,巡轨是24小时都有人在进行,目的就是检查轨道是否有异常,保证
高铁
安全行驶,避免事故的发生。
高铁
为什么建
在桥上
?
答:
我国
高铁
之所以建设快,一个很重要的原因就是我们的线路采用
桥梁
多。普通的填方路基是由特定 的填料(粘土、碎石土等)填筑而成的,这些填料填筑时是较为松散的,需要依靠机具压实
到
一定程度。不过由于填料本身的固有性质,即便是机具压实后,填土也 会继续发生一定程度的固结沉降。而在软土路基上填筑的...
高铁
和高架桥设计一样吗
答:
高铁
和高架桥都不是一个东西。高铁是
高速铁路
系统的统称,包括车辆和铁道等附属设施;高架桥只是对一类桥梁的统称,大多数情况下特指以桥梁形式修建的城市快速路,是过汽车的。当然铁路上面也可以有高架桥。京津城铁基本上都在高架
桥上
通行。
高铁桥上
跑的是2列动车吧
答:
双线,都只是两车道,一去一回,设计时速不同,线间距就不同,350km/h的线路线间距是5.0米 可以跑2列
高铁
高铁
铁路为什么全程要在架桥上?为什么不可以在平路上?有什么科学道理...
答:
高铁的
建设对于路基的沉降有很严格的要求。为了减小沉降,很多路段都采用了高架桥代替了路基 但并不是说所有的高铁都是高架桥了。
为什么晚上很晚了
高铁桥上
有很响的车子,且走的很慢?
答:
那个是钢轨打磨车,晚上
高铁
休息了,它就出来上班了
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