如题所述
火车和汽车的制动原理不一样.
汽车的制动是通过液力或者气压制动,给制动管一个压力,然后刹车片与刹车鼓或者碟摩擦产生制动力.
而火车则是放风制动,其自动制动机要比汽车复杂.所谓的放风,就是给列车管减压,副风缸压力就大于列车管压力,副风缸的风就会进入制动缸,推动活塞运动,从而使闸瓦紧贴车轮,产生制动力.现在新的25B,25K,25Z,25T等列车车底不再由闸瓦直接来抱车轮,而是和汽车一样,是碟刹,从而使制动效果提高.
百分之百的正确!汽车给风,火车放风。
汽车的制动是通过液力或者气压制动,给制动管一个压力,然后刹车片与刹车鼓或者碟摩擦产生制动力.
而火车则是放风制动,其自动制动机要比汽车复杂.所谓的放风,就是给列车管减压,副风缸压力就大于列车管压力,副风缸的风就会进入制动缸,推动活塞运动,从而使闸瓦紧贴车轮,产生制动力.现在新的25B,25K,25Z,25T等列车车底不再由闸瓦直接来抱车轮,而是和汽车一样,是碟刹,从而使制动效果提高.
百分之百的正确!汽车给风,火车放风。
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