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为什么现在都是三缸机
三缸机
有
什么
优势
答:
4、一三缸机的优势在于动力强要知道现在的三缸机制造技术非常先进
,所谓的三缸机就是指的三个气缸的发动机,这种发动机之所以不被消费者看好是因为消费者更倾向于传统的4缸机,但是以目前的三缸机技术而言,三缸机的优势。5、三缸发动机也是有很多优势的,
这种发动机的重量更轻,体积更小
三缸发动机比...
为什么
很多插混车型都选择
三缸发动机
?
答:
很多的插混都选择三缸机有成本、政策、发展趋势等各方面的因素所导致的
,以成本的因素来说,对于三缸发动机来说而言在机构上面比四缸发动机少了一个汽缸那么意味着在车辆生产的成本上面会节省很多方面的成本,在失动力的前提下,能够控制成本,也是车企所希望的。其次从政策上面去看,根据工信部发布的新版...
为什么现在
中国
三缸
车越来越多?国外是不是也是这样?
答:
三缸涡轮增压发动机在小排量涡轮增压机中价格最为便宜。因为,
发动机只有三个气缸,同时凸轮轴可缩短、进排气门数量减少、火花塞数量减少等
,简少了许多零部件,装配工艺也随之减少,人力物力财力都得到优化;所以,三缸涡轮增压发动机成本最小,价格最为便宜,在整车成本中体现最为明显。二、优点大于缺点 (...
车企明知道消费者不喜欢
三缸机
,
为何
还要强推三缸机车型?
答:
2、
更高的热效率
三缸机的结构比较简单,机械摩擦面少,少了4个进气排气阀门的开关,曲轴和凸轮轴也变短了,变相的提高了发动机热效率。3、发动机小型化已成发展趋势在此之前,为了追求更高的动力,发动机的排量一直都是越做越大,从6缸到16缸,但是这几年,已经开始从大排量的自然吸气变成了减排的涡...
为什么现在都是三缸
车?
答:
3、更少的机械摩擦:三缸机结构简单
,比四缸机少了一套活塞连杆,少了4只进气排气阀门的开启关闭机构,曲轴和凸轮轴也变短了,这些组件都是发动机摩擦损耗的大头。机械摩擦损失变少,变相提升了发动机热效率。4、质量更轻、体积更小:相同排量下,三缸发动机比四缸重量更轻,体积更小,更符合车辆轻量...
为什么现在
汽车
都是
用
三缸机
答:
其实不难发现
现在
使用
三缸机
的汽车厂商越来越多了,究其原味,无外乎两种:①汽车行业高效内燃机发展迅速,本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则,三缸车在2.0L或以内乘用车市场中,其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力;②全球节能减排浪潮的影响,我们国家排放要求也越来越严苛,新一代三缸车...
卡罗拉
为什么
要换
三缸机
?
答:
卡罗拉之所以选择更换为
三缸机
,主要源于
三缸发动机
的显著优势。这款发动机不仅体积小巧、重量轻盈,更在节能减排方面表现出色,同时后期保养维护成本也相对较低。这样的选择既符合了当下对环保和能效的严格要求,也满足了消费者对于经济性和实用性的追求。在动力方面,卡罗拉搭载的全新1.5L三缸发动机最大功率...
车企明知消费者不喜欢
三缸机
,
为什么
仍然强推三缸车型?
答:
奇数发动机最致命的缺陷就是抖动,因为活塞运动会产生往复的惯性力,偶数的发动机正好中和这种往复的惯性力,所以
三缸发动机
就不可能做到四缸的2:2平衡,也就说三缸比四缸更抖动是不可避免的,
现在
主要的解决办法是用机脚垫把震动隔绝出车厢,但机脚垫是易损件,一般两年内就要换。看完这些缺点,大家...
主流汽车品牌都在造
三缸发动机
,意味着我们要开始接受三缸吗?
答:
看来,凡是能省油的技术都应该接受;但事实上,缸数与省油没有绝对关系,减少缸数只是为了降低生产成本。在分析
三缸机
能否得到广泛认可之前,首先要了解油耗与缸数之间的关系和这种机器的缺点。为了顺应国家政策的规定,所以由于车辆的油耗标准即将下降,但从上面看,车身材料不可能下降,所以上面的车辆动力...
有的车很喜欢用
三缸发动机
,这是
为什么
?
答:
三,在解决了驱动力和静音难题后,
三缸机
汽柴油合理性高些的优越性也展现出来,从
现在
的体现看来,三缸机的燃料合理性较同输出功率的四缸机大约有25%上下的提高,这针对日益提高的石油价格来讲,显而易见是个喜讯。特别注意的是,在先前欧洲《EngineTechnologyInternational》举办的第20届“2018国际性最...
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