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修建青藏铁路时遇到的困难
修建青藏铁路时遇到的
主要
困难
有( )①高寒缺氧 ②冻土广布 ③生态环...
答:
修建青藏铁路的过程中,
建设者要挑战生命极限,破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界技术难题
,在雪域高原上创造了无数奇迹.故选:C.
修青藏铁路遇到
了
什么困难
答:
1、千年冻土
西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里,不连续多年冻土区82公里。在这一地区施工,带来的问题主要有两方面,一是全球变暖...
青藏铁路修建的困难
是什么?
答:
1、千里冻土 青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里
。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 高寒缺氧,风沙肆虐,紫外线强,...
...通车运营.由于青藏高原海拔高,在
修建青藏铁路时遇到的
最大
困难
...
答:
青藏铁路的修建意义重大,它的建成改变了西藏没有铁路的历史,
修建青藏铁路时遇到的最大难题是高寒缺氧、多年冻土.故选
:A.
把
铁路修
到拉萨去,人们在
修青藏铁路时遇到什么困难
答:
1、冻土问题严重,铁路根本无法铺设
。冻土是当今世界上的难题,青藏高原由于海拔高的因素,温度非常的低,所以就形成了这种冻土。冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土(数小时、数日以至半月)、季节冻土(半月至数月)以及多年冻土(又称永久冻土,指的是持续二年或二年以上...
西藏铁路
建设过程中
遇到哪些
难题,是怎么解决的?
答:
解决方案:中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的
千年冻土
所带来的的难题。2、高原反应 青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,年平均气温在0℃以下,大部分地区空气含氧量只有内地的50%-60%。解决方案:...
2005年10月15日
青藏铁路
全线贯通,青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最...
答:
(1)D(2)A (1)
青藏铁路修建遇到的困难
是冻土、高寒缺氧和生态极其脆弱,而青藏高原上地形并不是极其复杂。(2)青藏铁路通车后,短期内受益最大的是旅游业。
青藏铁路
建设过程中
遇到的
重大
困难
是——。它的建成通车将结束——没...
答:
多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给
青藏铁路
建设带来了极大
困难
。西藏结束不通列车历史 首先;可以加快青海地区的经济发展,同时提高当地人民的生活水平;其次,可以实现国家资源的有效配置,发达的运输条件,东西资源相互融通;第三;加强国家对青藏地区的管辖,有利于青海地区的政治安全 ...
青藏铁路
建设时可能面临
的困难
有哪些 高考地理
答:
修建青藏铁路遇到的
不利因素 地势高、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、 坡度大、温差大、风沙多、雷电多等
青藏铁路修建的困难
是什么?
答:
青藏铁路
对改变青藏高原贫困落后面貌,增进各民族团结进步和共同繁荣,促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。青藏铁路有利于促进西藏在工业、旅游业等产业的发展,优化西藏的产业结构,实现中国地区经济的平衡、协调发展;有利于西藏矿产资源的开发,发挥资源优势;有利于降低进出西藏货物的...
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