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高铁的桥
高铁
桥面宽度是多少米
答:
10米到15米之间。
高铁
桥面宽度一般是根据设计标准和实际需求而定,因此可能会有所不同。一般来说,高铁桥面宽度在10米到15米之间,其中双线
高速铁路
桥面宽度一般为14米到15米,而单线高速铁路桥面宽度则为10米到12米。不同的高铁工程项目可能会有不同的桥面宽度要求,具体情况需要根据具体工程设计方案来...
为什么
高铁
线路大部分路段是
桥梁
答:
1、防止线路沉降:
高铁
线路对线路沉降要求非常高,不然会影响高铁安全平稳运行,造成安全事故。高铁高架桥的桩基一般都很深,为了达到设计要求,有的最深的能达到六七十米,这样可以有效防止线路沉降,保证列车安全。2、保证路线平直,规避地形限制:这是保证高铁安全行驶的基础性条件使用高架桥一般不受受地形...
中国著名
的桥
有哪些
答:
正在建设中的沪通长江
大桥
,主跨1092米,建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥主塔高325米,约相当于100层楼高,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。2014年3月开工建设,28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官,进入到新的建设阶段,预计2019年建成通车。4、世界最长
高铁桥
——丹昆特...
我国作为铁路大国,为什么在有的地方会修筑桥墩呢?
答:
这个我不多说,只说一个数据:京沪
高铁桥梁
占比达到80%,与传统路基相比少用土地3万亩。虽然桥梁建设的成本比较高,但是考虑到拆迁的成本节约,其实高出的数量非常有限。当年京沪高铁建设成本一公里只有1.3个亿,现在想想简直太便宜了,现在再建至少翻番。不得不说,当年决策之英明,后人难以企及。4、...
中国
高铁
为何不走平地,非要花千亿修高架桥呢?这样成本不是更高吗...
答:
高铁
高架桥根基都很深,这种设计更加稳重和牢固;保证列车安全性驶 高铁高架桥根基都很深,最深达到70到80米左右,这种设计更加稳重和牢固;保证列车安全行驶。因为高铁速度飞快,所以必须要求平稳与线路很直,平直路线没有太多的颠簸与起伏,保证顾客身体平稳的舒适感。同时又不浪费大量土地资源;又容易拆...
在有些
高铁的
行进路线中,九成都是桥,是什么原因?
答:
1.线路基本保持水平状态,没有过于剧烈的起伏。这是高铁快速运行的要求。
高铁桥梁
多是为了线路的平直和平顺,不能有太多太急的弯道、不能有太多太大的起伏。这样行驶更加安全,管理更加方便。2.跨越地理上的河流沟壑湖泊山脉,跨越既有的公路铁路,形成立体交叉,互不影响,尽量以直线方式前进,少迂回,高...
高铁桥梁
ab墙怎么区分
答:
外观。ab墙模板采用钣金钢模具制作,模板由双片组合模式而成AB墙32米为一跨,一跨又分为8节,一节为4米,主要用于
高铁
两旁,参照外观即可区分出ab墙和防护墙。
双线
高铁桥梁
宽度
答:
你好,你是想问双线
高铁桥梁
宽度是多少吗?双线高铁桥梁宽度是12.6米。根据查询兴山县人民政府官网显示,双线高铁桥梁以郑万高铁兴山段竹园河双线特
大桥
为例,全长558.581米,桥梁宽12.6米,由32米×13跨简支现浇箱梁+60米×2跨T构组成。
高铁
下方就是平地,为何还要做成高架桥呢?
答:
即使高铁所经过的地面全部是平地,路面没有任何的状况,修建一条
高铁桥
也是很有必要的,因为高铁经过的路程特别长,可以贯穿几个省市,所以就算它所经过的都是平地,根据我国的地形,它也会出现些许的起伏,不可能完完全全做到是平整的,所以同样影响
高铁的
运行。还有,高铁毕竟是前几年才推广出来的新型...
为什么中国
高铁
在平原上,也要立高架桥呢,你知道原因吗?
答:
剩下的就是各种现场和工厂浇筑了,模块化施工反正架桥车很好用;维护方便,沉降超标或者变形超标可以把异常段的地面部分直接爆破重新浇筑,修一次能顶很多年,总结下来用四个字形容就是“多快好省”,所以你知道为什么我们建设
高铁的
速度越来越快了吧!3、保护环境
桥梁
跨度下留有一定的间隙,也就是没有...
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