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青藏公路修筑的历史过程简述
青藏公路
建于什么时期
答:
青藏公路的路线 最初出现的时候 ,已经无考 ,最早可以追溯到文成公主进藏的年代
。上世纪三四十年代 ,盘踞在青海省的地方军阀马琪和马步芳 曾经勘察过进藏的路线 ,接着 动员了 1 万名民工 、4 万 头牦牛 筑路 ,断断续续经过近 8 年时间 修通了一条进藏的碎石路 ,并且栽了许多树木 ,挖了...
青藏公路
什么时候是谁建成的?
答:
1954年12月25日,参考资料如下
青藏公路
,从青海西宁至西藏拉萨,全长2100公里,1954年4月开始动工,青藏公路路基筑于平均海拔4000米的崇山峻岭间,沿线要跨过1公里宽的楚马尔河、冬布纳英莫河、乌兰木伦河(又名滔滔河)、通天河(又名木鲁乌苏河)、黑河,还要翻越昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、冈底...
青藏公路
简介
答:
青藏公路的建设始于1950年,于1954年顺利通车
。西宁至格尔木的路段跨越橡皮山、旺尕秀山和脱土山等高山,以及大水河等河流,总长度782公里,其中平原和微丘区路段564公里,重丘区218公里,海拔在2200至3800米之间。格尔木至拉萨段则翻越昆仑山、风火山、唐古拉山等,跨越楚玛尔河等河流,全长1161公里,平丘...
有关
修建青藏
铁路的故事
答:
在
青藏
铁路10万建设大军中,活跃着一支“红色娘子军”。她们就是由中铁十一局26名女职工组成的排轨生产队伍,被誉为“进入生命禁区的雪莲花”,这群来自“鱼米之乡”的姑娘们,笑言“睡觉半梦半醒、吃饭不觉饿饱、不知是男是女”,却创造了高原排轨日产量世界纪录,荣获“全国五一劳动奖状”和“全国五...
川藏、
青藏
、新藏三条
公路修筑
于什么时期
答:
青藏公路于1950年动工,1954年通车 川藏公路从1950年4月开始,经过11万军民的艰苦修建,北线于1954年12月正式通车
,2000多名军民为此付出了生命。此后,筑路大军又继续修筑了东俄洛经巴塘、芒康、左贡至邦达南线段,并于1969年全部建成通车,被正式列入国道318线的一部分。新藏公路是继川藏公路、青藏公路...
青藏
铁路
修建历史
答:
1.
青藏
铁路
修建历史
青藏铁路
的历史
可追溯至1958年,当时兰州至西宁段(兰青铁路河口至西宁段)开始动工修建,1984年该段铁路建成并投入运营。格尔木至拉萨段(格拉段)于2001年6月29日开工,2006年7月1日通车。西宁至格尔木段(西格段)于1958年开始建设,1979年铺轨,1984年运营,2007年开始复线建设...
修筑青藏
铁路的资料。
答:
1954年,全长1948公里的
青藏公路
建成通车,这条路始于西宁,经格尔木至拉萨,是祖国内地通往西南边疆的国防、经济主干道。经过几次大规模的改造和整治,如今的青藏公路是一条能常年进出西藏的公路,承担着全区85%的客运和90%的货运任务,被誉为西藏的“生命线”。可又有多少人知道青藏高原上的筑路条件是...
青藏公路
是什么时候
修建的
答:
始建 工程 这条公路于1950年动工,1954年通车。1984年12月25日,为纪念
青藏公路
和川藏公路通车30周年,在拉萨建立青藏川藏公路纪念碑,以铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲。2014年纪念通车60周年,有专题片,视频见“新华社五问青藏高速
公路修建
:何时能通拉萨-新浪新闻”所附。2019年12月25日,在...
川藏
公路的历史
答:
工程的巨大和艰险,在世界
公路修筑
史上是前所未有的。在整个川藏、
青藏公路的修筑过程
中,3000多名干部、战士和工人英勇捐躯,一代业绩永垂青史。其中,建设川藏北线就牺牲2000多军民。川藏
公路修建
时,受
历史
条件和经济、技术水平等多方面因素的制约,公路修建时间短、工程等级低、施工粗糙,基本上属军用...
川藏
公路的修建
背景
答:
在
修建过程
中,有3000多名干部、战士和工人英勇牺牲,他们的业绩和牺牲被永远铭记。特别是建设川藏北线时,就有2000多名军民献出了生命。由于
历史
条件限制,川藏
公路
建设初期标准较低,施工简陋,主要作为军用急造公路。加上沿线复杂的水文气象和地形地质条件,山地灾害频发,导致公路经常受损,交通受阻。1977...
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